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廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶加固帶

“Ty-Gard美式加固帶”(歐美主流出口集裝箱內(nèi)部固定)的主要特點(diǎn)

"Ty-Gard美式加固帶"(西歐主流出口集裝箱內(nèi)部加固方法)美國ty-gard2,000加固帶是全球zui先進(jìn)的集裝箱內(nèi)部加固方法.靈活.安全.操作輕便.免受因加固不當(dāng)而造成的貨損和客訴損失.自一九八一年以來. Walnut Industries就一直為運(yùn)輸業(yè)研發(fā)并制作精美的處理方案。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶加固帶

Ty-Gard美式加固帶介紹

*安裝非常簡單，而且花費(fèi)時(shí)間很長。

通過美國鐵路協(xié)會(ARR)和北美管理局(BOE)的測試和核準(zhǔn)，對危險(xiǎn)品和一般貨物進(jìn)行加固。此外，Ty-Gard2000 R還符合 IMDG, FMCSA, USCG, RID, ADR和 DOT關(guān)于貨物加固的規(guī)定

Ty-Gard柔性加固系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是在運(yùn)輸過程中保護(hù)貴重產(chǎn)品，而不會損壞包裝或設(shè)備。

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集裝箱貨物固定原則

(1)箱內(nèi)所載貨物在任何情況下都不得超過集裝箱zui大裝載重量(載重=總重-自重)，其總重、載重和自重都在集裝箱箱門上標(biāo)明。

(2)為避免集中負(fù)載，如裝載機(jī)械設(shè)備等重貨物時(shí)，箱底應(yīng)鋪木板等襯墊材料，使負(fù)載盡可能分散。標(biāo)準(zhǔn)箱底部平均單位面積的安全載荷大致如下：20英尺集裝箱為1330×9.8 N,40英尺集裝箱為980×9.8 N。

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(3)拼箱時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

輕貨物應(yīng)放在重貨物之上；

包裝強(qiáng)度較弱的貨物應(yīng)置于包裝強(qiáng)度較高的貨物之上；

(c)盡量避免不同形狀和包裝的貨物混裝；

(d)液態(tài)貨品和清潔貨品應(yīng)盡量低于

從包裝上滲漏出的貨物，如灰塵、液體、潮氣、臭氣等，zui好不要與其他物品混合。如果要混合的話，要用帆布、塑料膜或其他襯墊材料把它們分開；

具有尖角或凸出部分的貨物，其尖角或凸出部分應(yīng)加以保護(hù)，以免損害其他貨物。

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選擇TY-Gard的理由

一、進(jìn)步

在歐美國家，集裝箱加固要求越來越高，港口查驗(yàn)越來越嚴(yán)格，您是否擔(dān)心您的貨物被罰高票？因?yàn)椴贿m當(dāng)?shù)募庸?，集裝箱里的貨物變得雜亂無章，顧客的抱怨、索賠讓你焦頭爛額？

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二、

產(chǎn)品，航空材料；

1981年研究開發(fā)，1986年通過美國鐵路協(xié)會測試；

TY-GARD2000美國原裝進(jìn)口，在美國本土使用，經(jīng)美國三大鐵路公司批準(zhǔn)，并經(jīng)美國危險(xiǎn)貨物協(xié)會批準(zhǔn)正式加固。

在安全加固方面，由zui嚴(yán)格的國際機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證，這些機(jī)構(gòu)包括：美國鐵路協(xié)會(ARR)、北美爆l炸物管理局(B. O. E)、聯(lián)邦汽車運(yùn)輸、美國海岸防、美國以及國際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則等。