濟南大豐機械有限公司主營：羅茨風(fēng)機，回轉(zhuǎn)風(fēng)機，羅茨真空泵，增壓泵，羅茨風(fēng)機配件

濟南大豐機械有限公司位于全國聞名的羅茨風(fēng)機制造基地山東省章丘市。專業(yè)生產(chǎn)新型三葉羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵及風(fēng)機過濾器、風(fēng)機降噪設(shè)備等。公司擁有先進的數(shù)控加工設(shè)備和檢測手段。并擁有工程師、專業(yè)技術(shù)人員等幾十余人，具有強大的技術(shù)開發(fā)能力和完善的監(jiān)控體系。

特性

由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。機種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

 羅茨風(fēng)機運行時，應(yīng)保證油位在油位計的兩條紅線之間（加注潤滑油時，應(yīng)將潤滑油加到油位計上線，鼓風(fēng)機、真空泵運轉(zhuǎn)后，油位會稍有下降）。油量過少，會導(dǎo)致齒輪和軸承潤滑不良；油量過多，會引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。潤滑油采用美孚DTE中重級汽輪機油（ISOVG68），或采用質(zhì)量可靠的L－TSA68汽輪機油。鼓風(fēng)機、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動時應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號通用鋰基潤滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。脫硫風(fēng)機采用的羅茨風(fēng)機屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機，它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機轉(zhuǎn)速成正比，基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響，這種硬風(fēng)特性決定了不允許通過關(guān)閉出風(fēng)口或進風(fēng)口的辦法來調(diào)節(jié)風(fēng)量，而且經(jīng)過采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后,大量過剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路，造成風(fēng)機能量的大量損耗，而且由于磨損而腐蝕問題突出，旁通閥門需要經(jīng)常維修。羅茨風(fēng)機主要由機殼、墻板及兩個裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過一對同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動機殼容積內(nèi)氣體，達到鼓風(fēng)之目的。羅茨風(fēng)機由于采用變頻控制，可對風(fēng)量進行控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機風(fēng)量來滿足生產(chǎn)需要；由于采用了變頻技術(shù)，電機實現(xiàn)軟啟動，不存在啟動電流沖擊；原來沒有使用變頻器時電機直接啟動，啟動電流高達200-300A，對電機或電網(wǎng)都具有不利的影響?，F(xiàn)在使用變頻器軟啟動，啟動電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機出口壓力瞬間提高對風(fēng)機的沖擊，從而延長了風(fēng)機和其他設(shè)備的使用壽命；由于風(fēng)機轉(zhuǎn)速降為原來的60％，大大減少了風(fēng)機管道振動頻率和噪聲，延長風(fēng)機、電機軸承的機械壽命，減少了設(shè)備的維護量。

羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項：

羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)形式不同，其拆卸方法有所不同，但是，在羅茨風(fēng)機拆卸之前，應(yīng)注意以下幾點：

1，拆卸前，應(yīng)測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對于關(guān)鍵另部件的裝配位置，應(yīng)做好記錄，如羅茨風(fēng)機的同步齒輪，以免回裝時發(fā)生錯誤。

2，拆卸下來的結(jié)合面墊子以及調(diào)整墊片，應(yīng)妥善保管，其裝配位置，作好記錄，應(yīng)并測量其厚度。

3，一些裝配精度很高的組件，如鼓風(fēng)機同步齒輪的輪和齒圈，如果齒圈未發(fā)現(xiàn)損傷不要輕易拆開螺栓打出銷子，因為此裝配精度直接影響羅茨風(fēng)機各部位的間隙。

4，不同的零件，要選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ邅磉M行拆卸以免損壞零件，影響裝配質(zhì)量，甚至造成羅茨風(fēng)機不能正常運行。

羅茨風(fēng)機齒輪拆卸難點在于同步齒輪，該齒輪為直齒嚙合，主動輪齒輪用液壓拉馬拉出，從動齒輪用自身6個M20螺栓孔加頂桿頂出。軸承座用頂桿頂出，注意頂桿要受力均勻，否則會損壞軸承座，加裝時先拆后裝，后拆先裝，注意各部分間隙即可。