襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

多利卡D12動力強勁，但它依然繼承了東風(fēng)輕型車一貫的節(jié)油性。這款12米車的儲氣筒、油箱均采用鋁合金材質(zhì)，大大減輕了整車重量。真空胎和少片簧等輕量化設(shè)計，以及自重僅僅5.7噸的底盤，讓這款巨無霸大而不笨重，油耗顯著降低，綠色環(huán)保。東風(fēng)車的粉絲們快和襄陽天一同興商用車配件聯(lián)系吧！      

國V新時代，東風(fēng)新起點。隨著東風(fēng)多利卡D12的推出，是東風(fēng)輕型車向廣大卡友們傳遞的一個信號：在國V新規(guī)下，東風(fēng)輕型車將為卡友們提供更多、更好的輕型車產(chǎn)品，滿足卡友們的用車需求。  

汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點綴人們的生活環(huán)境。公司供應(yīng)車門總成，東風(fēng)多利卡貨車配件，空殼，車門配件，多利卡駕駛室內(nèi)飾頂棚，東風(fēng)多利卡箱式貨車配件，后圍護板側(cè)圍護板，車門護板，工作臺，東風(fēng)多利卡貨車配件大全，座椅，多利卡駕駛室電器件組合儀表，組合開關(guān)，繼電器，雨刮電機，前霧燈開關(guān)，后霧燈開關(guān)，報警開關(guān)，中央配件盒等，多利卡覆蓋件前圍上面罩，前圍下面罩，保險杠，大燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈，引氣管，倒車鏡，遮陽罩等，多利卡鈑金焊接件前圍焊接，后圍焊接，排半側(cè)圍焊接，單排側(cè)圍焊接，立柱焊接，底板總成焊接，底板筋焊接等。

從駕駛室的形式來分，可分為長頭式、平頭式、短頭式、加長式和可翻式等

長頭駕駛室

從駕駛室的形式來分，可分為長頭式、平頭式、短頭式、加長式和可翻式等

位于發(fā)動機之后的駕駛室。優(yōu)點是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動機。③與發(fā)動機隔離，夏季不會過熱，也不容易竄入廢氣。缺點是汽車的長度和軸距較大，視野較差。

平頭駕駛室

發(fā)動機在其后下部的駕駛室。優(yōu)點是：①汽車的長度和軸距較小?？蓽p輕汽車整備質(zhì)量，提高機動性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點主要是不便于檢查和維修發(fā)動機。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

加長駕駛室

將普通駕駛室加長的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。加長駕駛室，就是在這排座位的后面加長，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，也可以搭載裝卸人員，十分方便。加長駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個臥鋪。臥鋪可以是單層的，也可以是雙層的。在國外的長途載貨汽車中，這種形式十分流行。進行長途運輸時，一般由兩個駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。

可翻式駕駛室

指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點，是不便于檢查和維修發(fā)動機?？煞今{駛室就是針對這一問題開發(fā)出來的。整個駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時，駕駛室的后部靠鎖緊機構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動機時，將鎖緊機構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動機。在轉(zhuǎn)軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時，只需較小的力就能把駕駛室翻起。

從駕駛室的形式來分，可分為長頭式、平頭式、短頭式、加長式和可翻式等

長頭駕駛室

從駕駛室的形式來分，可分為長頭式、平頭式、短頭式、加長式和可翻式等

位于發(fā)動機之后的駕駛室。優(yōu)點是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動機。③與發(fā)動機隔離，夏季不會過熱，也不容易竄入廢氣。缺點是汽車的長度和軸距較大，視野較差。

平頭駕駛室

發(fā)動機在其后下部的駕駛室。優(yōu)點是：①汽車的長度和軸距較小。可減輕汽車整備質(zhì)量，提高機動性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點主要是不便于檢查和維修發(fā)動機。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

加長駕駛室

將普通駕駛室加長的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。加長駕駛室，就是在這排座位的后面加長，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，也可以搭載裝卸人員，十分方便。加長駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個臥鋪。臥鋪可以是單層的，也可以是雙層的。在國外的長途載貨汽車中，這種形式十分流行。進行長途運輸時，一般由兩個駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。

可翻式駕駛室指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點，是不便于檢查和維修發(fā)動機。可翻式駕駛室就是針對這一問題開發(fā)出來的。整個駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時，駕駛室的后部靠鎖緊機構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動機時，將鎖緊機構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動機。在轉(zhuǎn)軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時，只需較小的力就能把駕駛室翻起。