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螺紋鋼套筒、國標(biāo)鋼筋套筒、PC吊樁套筒

產(chǎn)品展示及詳情

國內(nèi)螺紋鋼套筒類產(chǎn)品呈現(xiàn)兩大發(fā)展趨勢，1.傳統(tǒng)的手工鉆孔攻絲等加工方式將被淘汰，自動化生產(chǎn)、智能化生產(chǎn)線將成為螺紋鋼套筒、預(yù)埋件套筒制造趨勢，2.隨著國家政策導(dǎo)向，預(yù)制類建筑成為方向，起到連接作用的螺紋鋼預(yù)埋套筒需求量將逐步增大。

鋼筋套筒又名鋼筋接頭：用以連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相對應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。簡單的施工流程：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并用相應(yīng)的連接套筒將兩根鋼筋相互連接。

鋼筋套筒又名鋼筋接頭：用以連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相對應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。簡單的施工流程：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并用相應(yīng)的連套筒將兩根鋼筋相互連接。

連接方便：在狹小場地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便、效率高：鋼筋連接套筒在工廠預(yù)制，質(zhì)量保證：現(xiàn)場滾軋絲頭設(shè)備每臺每班可加工接頭近400個，在大工程量及地下室底版等施工時具有無可比擬的優(yōu)勢，施工時無污染，無明火作業(yè)，安全環(huán)保好，可全天候施工。

近十年來，我國在鋼筋的機械連接技術(shù)方面取得了很大發(fā)展，其中擠壓連接做為一種新型機械式鋼筋連接措施，與傳統(tǒng)的搭接和焊接相比具有接頭性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、不受氣候及焊工技術(shù)水平的影響、連接速度快、安全、無明火、不需大功率電源、可焊與不可焊鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點。通過在各類高層建筑、大跨結(jié)構(gòu)、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電視塔、核電站等多項重大工程中應(yīng)用，套筒擠壓連接受到了普遍好評。

便于檢測：施工時不需要用特定檢測設(shè)備，只需看鋼筋外露絲牙情況即可測定接頭的質(zhì)量。適用性強：適用于一切抗震和非抗震的鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)工程的鋼筋連接，且對彎曲鋼筋、固定鋼筋、鋼筋籠、超長鋼筋等及不能轉(zhuǎn)動的場合均適用。

近十年來，我國在鋼筋的機械連接技術(shù)方面取得了很大發(fā)展，其中擠壓連接做為一種新型機械式鋼筋連接措施，與傳統(tǒng)的搭接和焊接相比具有接頭性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、不受氣候及焊工技術(shù)水平的影響、連接速度快、安全、無明火、不需大功率電源、可焊與不可焊鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點。通過在各類高層建筑、大跨結(jié)構(gòu)、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電視塔、核電站等多項重大工程中應(yīng)用，套筒擠壓連接受到了普遍好評。

邁通 螺紋鋼套筒 預(yù)埋套筒  套筒預(yù)埋連接 鋼結(jié)構(gòu) 廠家批發(fā) 

由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
因為螺栓也是鐵路配件的一種，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運行的導(dǎo)向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的最高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運行

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