重慶數(shù)衡汽車(chē)衡，汽車(chē)衡是設(shè)置在地面上的大型稱(chēng)重設(shè)備，主要用于車(chē)輛及所載貨物的計(jì)量。汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡（u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡）和水泥汽車(chē)衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡。他們的基本配置是一樣的，都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的汽車(chē)衡可配上電腦和稱(chēng)重軟件。汽車(chē)衡的標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理。
汽車(chē)衡通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感 器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全汽車(chē)衡；汽車(chē)衡俗稱(chēng)汽車(chē)衡。數(shù)字式汽車(chē)衡特點(diǎn)主要包括數(shù)字化通訊、智能化技術(shù)、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)。電子汽車(chē)衡是通過(guò)集成塊的互相換算，經(jīng)過(guò)電子脈沖顯示出數(shù)字的汽車(chē)衡。

汽車(chē)衡的噸位：
汽車(chē)衡需要多少?lài)嵉模孔约浩綍r(shí)要過(guò)多少?lài)嵉臇|西，再加上車(chē)身自重，再稍微大點(diǎn)，就是自己想要的噸位；比如1噸汽車(chē)衡，2噸汽車(chē)衡，3噸汽車(chē)衡，5噸汽車(chē)衡，10噸汽車(chē)衡，15噸汽車(chē)衡，20噸汽車(chē)衡等！大汽車(chē)衡（汽車(chē)衡）噸位：30噸汽車(chē)衡，40噸汽車(chē)衡，50噸汽車(chē)衡，60噸汽車(chē)衡，70噸汽車(chē)衡，80噸汽車(chē)衡（汽車(chē)衡），如東100噸汽車(chē)衡（汽車(chē)衡），120噸汽車(chē)衡（汽車(chē)衡），150噸如東汽車(chē)衡（汽車(chē)衡），200噸汽車(chē)衡（汽車(chē)衡）。再大一點(diǎn)的，可以訂做。

汽車(chē)衡汽車(chē)衡汽車(chē)衡SCS-C數(shù)字式電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)：
1、數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)：稱(chēng)重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元；用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線(xiàn)性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)；
2、校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車(chē)衡的偏載(四角)校準(zhǔn)自動(dòng)完成，稱(chēng)重精度是模擬式汽車(chē)衡的十倍；
3、數(shù)字通訊技術(shù)：總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用 ，在同一系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重傳感器；采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
4、智能化技術(shù)：可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)；可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式；
5、模塊化，系列化秤臺(tái)，多單元組合；
6、數(shù)字式不銹鋼激光焊密封傳感器，精度等級(jí)C3，防水防腐能力強(qiáng)；
7、完全杜絕遙控裝置作/弊。數(shù)字傳感器特有的傳輸方式可以完全防止利用簡(jiǎn)單電路改變信號(hào)的大小，避免用戶(hù)的損失

電子汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：
1：u型鋼電子汽車(chē)衡、槽鋼電子汽車(chē)衡、工字鋼電子汽車(chē)衡、鋼筋混凝土電子汽車(chē)衡；按傳感器可分為數(shù)字式電子汽車(chē)衡、模擬式電子汽車(chē)衡、全電子電子汽車(chē)衡；電子汽車(chē)衡俗稱(chēng)汽車(chē)衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的電子汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。電子汽車(chē)衡行業(yè)內(nèi)又叫：scs，常用規(guī)格有：寬3~3.4長(zhǎng)有6~24，稱(chēng)重范圍0.5T~200T。電子汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表主件組成，由此即可完成電子汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br/>2：承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
3：高精度稱(chēng)重傳感器——是電子汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。
4：稱(chēng)重顯示儀——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
5：大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)，打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
6：電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?br/>7：不同公司的電子汽車(chē)衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣。
8：數(shù)字式電子電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊
9：模擬式傳感器的輸出信號(hào)大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題
10：采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重傳感器。
重慶數(shù)衡科技有限公司已展開(kāi)成集產(chǎn)品研發(fā)、出售、售后服務(wù)為一體汽車(chē)衡為主的制作。主要產(chǎn)品有電子汽車(chē)衡（重衡牌地磅）、電子超載（超限）檢測(cè)系統(tǒng)、地上衡、電子吊秤、皮帶秤等類(lèi)衡器產(chǎn)品；