現(xiàn)在，發(fā)電機租借職業(yè)所租借的發(fā)電機組設(shè)備首要是以柴油發(fā)電機組為主。柴油發(fā)電機組的有許多的品牌和類型，用戶都能夠依據(jù)自己的實踐需求進行柴油發(fā)電機組的租借。可是，用戶在挑選柴油發(fā)電機組類型時必定多多留意以下幾個方面的內(nèi)容。

一、柴油發(fā)電組轉(zhuǎn)速的挑選
柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速首要取決于柴油機的轉(zhuǎn)速。用于發(fā)電的柴油機有高速柴油機和中速柴油機，前者的轉(zhuǎn)速為1500r／min和1000r／min，后者的轉(zhuǎn)速為750r／min和600r／min。
與同容量的中速柴油發(fā)電機組比較，高速柴油發(fā)電機組單位容積功率大，因而體積小、輕，所需廠房面積小，可節(jié)約土建出資。但在相同用材和加工工藝條件下，高速柴油機由于轉(zhuǎn)速高，其運動部件磨損大，壽數(shù)短，并需求的燃料。關(guān)于應(yīng)急電站，機組運轉(zhuǎn)時間短．可不考慮機組的壽數(shù)，應(yīng)優(yōu)夫選用高速柴油發(fā)電機組。

二柴油發(fā)電組增壓的利害
機組增壓是指柴油發(fā)電機組的柴油機帶有增壓器，增壓柴油機作業(yè)時，焚燒所需的空氣是經(jīng)增壓器增壓后送入柴油機。進入柴油機的空氣比直接機組周圍空氣運轉(zhuǎn)的非增壓柴油機的空氣密度高許多，相同的氣缸容積能夠焚燒更多的燃油，因而，柴油機的輸出功率可大起伏的前進。同類型的非增壓柴油機增壓后，其輸出功率可前進50％左右。因而，機組增壓后，比相同出力的非增比機織體積和都小許多。
一般柴油機用的增壓器為廢氣混輪增壓器，由柴油機的廢氣推進其作業(yè)。盡管前進了柴油機的排氣背壓，使柴油機的熱效率有所下降，但廢氣渦輪增壓器利用了柴油機廢氣的能量，使機組總的熱效率有所前進。
增壓柴油機在高海拔區(qū)域作業(yè)時，大氣壓力下降，增壓器的渦輪比增大，壓氣機的壓縮比也增大，因而比非增壓機組的海拔功率批改系數(shù)要小一些。
增壓柴油機的首要缺陷是增壓器的轉(zhuǎn)速高、壽數(shù)短，機組增壓后柴油機氣缸的熱負荷增大，有可能會呈現(xiàn)毛病。跟著科學(xué)技術(shù)的前進，這些缺陷正在不斷被戰(zhàn)勝，現(xiàn)在新式機組已不存在上述缺陷。
關(guān)于應(yīng)急柴油發(fā)電站，機組壽數(shù)是非必須的，減小機房面積是首要的，應(yīng)優(yōu)先選用增壓機組。