日立空壓機 OSP-11VAN2 OSP-15VAN2 日立變頻空壓機

① 操作前的準備：
- 按停機鍵；
- 切斷電源；
- 打開正面門板，確認壓力表(油箱)的讀數(shù)為0MPa；
- 卸下正面門板及右側(cè)蓋板。
② 油箱排油：
在排油處放置托盤，卸下排油口的油塞，打開排油閥。確認潤滑油完全排空后，關(guān)閉排油閥,蓋上油塞。
③ 油冷卻器排油：
在排油處放置托盤，卸下排油口的油塞，打開排油閥。確認潤滑油完全排空后，關(guān)閉排油閥,蓋上油塞。

④ 往油分離器油箱加油：:
卸下油箱加油口的油塞，加入適量的日立專用合成油 (NEW  SCREW OIL NEXT), 隨后插入油塞。
⑤ 再次確認所有的油塞及閥門都完全關(guān)緊后，裝上正面門板和右側(cè)蓋板。

⑥ 接通電源，按  開機鍵7~8 秒后停機。加入適量的潤滑油，確保油位在負載運行中維持在油位計的上下紅線之間。請務(wù)必在切斷電源并
在確認油箱內(nèi)部壓力為0MPa后，再進行添加油的操作。
注意

● 潤滑油在2年之內(nèi)要全部更換為新油。
● 請在完全排出用過的油（舊油）及冷凝水后，再更換新油。
● 潤滑油必須使用日立專用合成油 NEW  SCREW OIL NEXT。
● 確保油箱內(nèi)部壓力降到0MPa。
● 請不要從操作面板上判斷油壓。（操作面板上所顯示的壓力為機組出口側(cè)的壓力，可能比油箱內(nèi)部壓力提前降
為0MPa。）
● 萬一潤滑油變質(zhì)（產(chǎn)生油泥、綠化等）時，不僅要清洗油冷卻器、油箱、油管系統(tǒng)，還要要進行包括主機在內(nèi)的大修。
壓縮空氣流程
空氣從進氣濾清器進入壓縮機后被壓縮至規(guī)格壓力。壓縮空氣與潤滑油混合進入油分離器油箱，在油分離器內(nèi)壓縮空氣與潤滑油分離。分離后的壓縮空氣經(jīng)過后冷卻
器，被冷卻后排出。
潤滑油流程
潤滑油利用油箱內(nèi)的壓力與壓縮機進氣壓力的壓力差進行循環(huán)。與壓縮空氣進行熱交換后的潤滑油，在油分離器內(nèi)被分離為壓縮空氣和潤滑油。被分離后的潤滑油經(jīng)
過油冷卻器的冷卻，重新進入壓縮機進氣側(cè)，再次與壓縮空氣進行熱交換。

為使V式運行維持相同的排氣壓力，建議將回復(fù)壓力與控制壓力設(shè)定為相同值。V 式 (CPCS 轉(zhuǎn)速控制)以壓力傳感器的壓力信號為基準，根據(jù)壓縮空氣的使用
量，由CPU進行PID演算，計算出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。變頻器根據(jù)演算結(jié)果，向電機發(fā)出運行頻率指令。此時的吸氣節(jié)流閥為完全打開狀態(tài)，根據(jù)電機的加速/減速，壓縮
機進行排氣的定壓運行。

I 式 （吸氣節(jié)流閥開 / 關(guān)控制方式）運行頻率降到最低，壓力上升到開始壓力之時，開始進入I式控制。
放空電磁閥20P啟動，關(guān)閉吸氣節(jié)流閥，向大氣釋放油箱內(nèi)的壓力，讓壓縮機開始I式負載量控制。為節(jié)省電力消耗，電機維持最低轉(zhuǎn)速運行。
當壓力降低到控制壓力時，I式控制失效，放空電磁閥20P啟動，開啟吸氣節(jié)流閥，返回到V式控制。
P式（自動：電機自動停機 / 重新啟動）空氣使用量降至3%或I式運行持續(xù)3分鐘時，P式控制啟
動，電機自動停機。為保護電機，電機的停機次數(shù)被限制在1次／10分鐘。壓力降至回復(fù)壓力時，電機重新啟動,返回到V式運行。
運行壓力從0.83MPa降至0.7MPa時，耗電量會自動地被限制在0.83MPa時的90%左右。
② 當運行壓力進一步降至0.5MPa時，耗電量會自動的被限制在74%左右。低壓可設(shè)置到0.5MPa。使用空氣量明確，需要減低運行壓力，節(jié)省耗電時，推
薦將PQ擴展模式設(shè)定為OFF。利用運行壓力從0.83MPa降至0.7MPa時富余的動力，可以將排氣量提高到112%。
② 低壓可設(shè)置到0.83MPa，此時的耗電率為100%。最大限度地發(fā)揮壓縮機的額定功率，擴大排氣量時，推薦將PQ擴展模式設(shè)定為ON。
設(shè)定壓縮機出廠時設(shè)定為OFF。設(shè)定變更請在壓縮機停機時進行。按操作面板上的  顯示轉(zhuǎn)換/擴展模式 鍵7秒鐘以上即可設(shè)定。 請參照 3.3 的控制
壓力設(shè)定內(nèi)容。在壓縮機停機狀態(tài)下，按  顯示轉(zhuǎn)換/擴展模式鍵7秒鐘以上設(shè)定。若要取消設(shè)定，請再次按  顯示轉(zhuǎn)換/擴展模式
鍵7秒鐘以上即可。  請參照第 27～30頁的控制，壓力設(shè)定。
對應(yīng)負載率的控制方式負載量控制方式 推薦使用狀態(tài) 備注P 式: 電機自動停機 / 重新啟動控制 (AUTO)除了I式和U式控制外，電機可在空氣消耗量低時自動停機。當排氣壓力下降到P式回復(fù)壓力，壓縮機重新啟動。

請參考 6.2.6 的流程。適用于空載多或者間隙性地使用空氣的情況。