長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù):

 

重慶市區(qū)短途天天送：公司可提供0.6噸，0.9噸，2噸，5噸，8噸，10噸以上（欄板，廂式，面包）貨車。（公司配備市區(qū)貨車通行證）

重慶郊區(qū)，周邊城市（200公里內(nèi)）當(dāng)天往返。

重慶市區(qū)各寫字樓貨物搬運(yùn)，包裝，提送及人力提供。

重慶各區(qū)間短途準(zhǔn)時(shí)派送業(yè)作。

全國(guó)各地道路，鐵路，水路的整車，零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)

提供門對(duì)門服務(wù)，一個(gè)電話，全程放心

危險(xiǎn)品特種運(yùn)輸，超重超寬運(yùn)輸

食品藥品貴重儀器設(shè)備運(yùn)輸

私人用品，家具運(yùn)輸

 

【核對(duì)單證 登記】：

 

1、 運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。

 

2 司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收 調(diào)用安排：

 

填寫運(yùn)輸計(jì)劃。

 

3．填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

 

4.電腦輸單。 車隊(duì)交換：

 

5.、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

 

6.報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。

 

【提貨發(fā)運(yùn)：】

 

1． 檢查車輛情況。

 

2.按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。

 

3.辦理提貨手續(xù)。

 

4、 提貨，蓋好車棚，鎖好箱門

 

5辦好出廠手續(xù)

 

6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

 

在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填

 

寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系

 

到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。

 

2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠(chéng)物流。

 

3、簽收運(yùn)輸單。

 

4、定期將回單送至客戶處。

 

5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。

 

回 單：1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。

 

2、貨物交接。

 

3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一至。

 

4、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。

 

結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束

 

您貨物無論多少，我公司都保證按時(shí)、安全地運(yùn)送到目的地，只要客戶要求，我們會(huì)盡力辦到，您的 滿意我們的追求！

 

貨運(yùn)是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。貨運(yùn)是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代貨運(yùn)業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要貨運(yùn)基地。

中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，貨運(yùn)體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的貨運(yùn)信息等環(huán)節(jié)。

具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。

1、運(yùn)輸

使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的貨運(yùn)活動(dòng)。

2、庫(kù)存

庫(kù)存控制：對(duì)庫(kù)存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的貨運(yùn)作業(yè)活動(dòng)。

3、包裝

包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。

4、搬運(yùn)

搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的貨運(yùn)作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。

5、流通加工

流通加工 （distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

6、信息管理

對(duì)于貨運(yùn)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場(chǎng)、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理，使貨運(yùn)活動(dòng)能有效、順利進(jìn)行。

解釋二

 

在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《貨運(yùn)術(shù)語(yǔ)》的定義中指出：貨運(yùn)是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。

解釋三

 

貨運(yùn)中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分

貨運(yùn)

貨運(yùn)

物質(zhì)資料，“流”是物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障?，相?duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域 、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的高級(jí)的運(yùn)動(dòng)形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在軍事目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此，貨運(yùn)不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。

解釋四

 

現(xiàn)代貨運(yùn)不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代貨運(yùn)是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)貨運(yùn)把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。

總結(jié)歸納

總的來說，貨運(yùn)是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和貨運(yùn)信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

目的編輯

以前，實(shí)施貨運(yùn)管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，貨運(yùn)管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

貨運(yùn)管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代貨運(yùn)通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為海上貨物運(yùn)輸

系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，貨運(yùn)系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)樨涍\(yùn)各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

基本職能編輯

1、運(yùn)輸職能

2、倉(cāng)儲(chǔ)職能

3、配送職能

4、包裝職能

5、裝卸搬運(yùn)職能

6、流通加工職能

7、信息處理職能

發(fā)展運(yùn)行編輯

2013年全國(guó)社會(huì)貨運(yùn)總額197.8萬億元，名義同比增長(zhǎng)11.6%，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.5%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，1季度增長(zhǎng)9.4%，上半年增長(zhǎng)9.1%，前三季度增長(zhǎng)9.5%，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì)，全年總體保持較快增長(zhǎng)。

從構(gòu)成情況看，2013年，工業(yè)品貨運(yùn)總額181.5萬億元，同比增長(zhǎng)9.7%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物貨運(yùn)總額12.1萬億元，同比增長(zhǎng)6.4%，增幅比上年回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)總額同比增長(zhǎng)4.0%，增幅比上年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速增長(zhǎng)帶動(dòng)，單位與居民物品貨運(yùn)總額保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)30.4%，增幅比上年加快6.9個(gè)百分點(diǎn)；受綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)，再生資源貨運(yùn)總額快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)20.3%，增幅比上年加快10.2個(gè)百分點(diǎn)，詳見《中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

2013年，社會(huì)貨運(yùn)總費(fèi)用10.2萬億元，同比增長(zhǎng)9.3%，增幅較上年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。2013年，社會(huì)貨運(yùn)總費(fèi)用與GDP的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的貨運(yùn)成本仍然較高。

 

重慶到柳州物流公司—擁有一批專業(yè)的運(yùn)輸車隊(duì)，24小時(shí)服務(wù)熱線：023-6441--1930 159--2254--0392 135-9408-7026地址：重慶九龍坡區(qū)二郎

業(yè)務(wù)介紹

 

6年專業(yè)市場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，快速高效轉(zhuǎn)運(yùn)，精準(zhǔn)配載，滿足個(gè)性化時(shí)效要求;

專業(yè)團(tuán)隊(duì)熟悉各種產(chǎn)品的裝貨要求；一二線城市提供回單、等通知放貨等增值服務(wù)；

終端網(wǎng)絡(luò)齊全，一線城市全面覆蓋，二、三線城市覆蓋80%;

 

專業(yè)市場(chǎng)（服裝、電子、燈飾、食品）首選最佳合作伙伴。

中國(guó)物流集購(gòu)網(wǎng)金牌銷售線路，自有專業(yè)貨車資源，多種車型選擇。根據(jù)您的貨物情況為您匹配最合適的車型，在保證安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，為您?jié)約更多的物流成本。石家莊到臺(tái)州物流公司全國(guó)貨物汽車運(yùn)輸專線快線業(yè)務(wù)，定時(shí)發(fā)車，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。根據(jù)客戶的特性和物流需求，提供采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、分銷物流、售后物流、逆向物流等全套的物流解決方案，將制造企業(yè)的物流服務(wù)鏈進(jìn)行延伸優(yōu)化。

 

企業(yè)整體物流規(guī)劃方案設(shè)計(jì)優(yōu)化、RDC( 區(qū)域分發(fā)中心 )、DC( 配送中心 ) 的設(shè)定運(yùn)營(yíng)。

 

提供集國(guó)際運(yùn)輸、代理報(bào)關(guān)、干線運(yùn)輸、庫(kù)存管理、分揀組裝、支線配送、質(zhì)押融資、原材料采購(gòu)、成 品銷售于一體的供應(yīng)鏈物流服務(wù)

 

。重慶物流公司建立了以重點(diǎn)城市為中心的全國(guó)性配 送服務(wù)體系、區(qū)域性配送體系、門到門城市公路干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建了專屬品牌“便易運(yùn) ”，形成了統(tǒng)化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

重慶到柳州物流公司在全國(guó)主要中心城市擁有庫(kù)房總面積 10余萬平方米，擁有集裝箱卡車、廂式貨車，以及行吊、叉車等裝卸起重設(shè)備、包裝設(shè)備及條碼設(shè)備等；

 

為客戶提供貨物的儲(chǔ)存、保管、分拆、包裝、配送等服務(wù)；

 

全國(guó)所有倉(cāng)儲(chǔ)配送中心均嚴(yán)格實(shí)行 6S 管理、信息化管理，為客戶提供先進(jìn)先出、門到門配送、貨物出入庫(kù)信息查詢等一體化的綜合物流服務(wù)。

 

重慶物流公司與工商銀行、交通銀行、華夏銀行、民生銀行、光大銀行等 40 余家金融機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，以動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、代理采購(gòu)、物流貿(mào)易等多種模式等為客戶提供融資服務(wù)。

 

業(yè)務(wù)輻射全國(guó) 24個(gè)省市，物品覆蓋了黑色金屬、有色金屬、煤炭、輪胎、醫(yī)藥、油料、化工、礦石、汽車整車和汽車合格證、酒類、糧棉、紙品等。

 

重慶物流公司公司成立了專門的信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)公司在市場(chǎng)營(yíng)銷、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)管理、綜合管理、客戶服務(wù)等方面的信息化建設(shè)進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì)。建設(shè)和完善了倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、合同管理、質(zhì)押監(jiān)管等核心業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)的在線操作和監(jiān)管。信息化建設(shè)在提升公司管理水平、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域、開發(fā)大客戶、規(guī)范業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)以及提高客戶滿意度等方面越來越發(fā)揮重要的作用。

 

物流企業(yè)（英語(yǔ)：Logistics business）是一種運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流公司的類型，全國(guó)泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、域名注冊(cè)查詢等行業(yè)的公司，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫(kù)存、配送等角色。所以物流公司有時(shí)也會(huì)兼營(yíng)大盤商的角色，物流公司對(duì)于供貨商而言；可以降低運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉(cāng)庫(kù)去出貨。不必自己維持一個(gè)龐大的倉(cāng)庫(kù)去堆積貨品，也不

必自己維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì)，這對(duì)于中小型的供貨商而言是有利的。

物流公司，英文也表達(dá)為Third-Party Logistics，簡(jiǎn)稱3PL，也簡(jiǎn)稱TPL，是相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流（contract Logistics）”。

物流公司新趨向：貨運(yùn)物流現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)一大產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，是時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志，物流行業(yè)每年的發(fā)展都會(huì)創(chuàng)一個(gè)新高，趨向也越來越明顯：

1、專業(yè)化趨向

2、規(guī)?；?、集團(tuán)化趨向

3、多元化趨向

4、國(guó)際化趨向

分類編輯

物流公司可以有兩種分類方法：

根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運(yùn)輸型物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。

運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：

a) 以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模;

b) 可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù);

c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;

d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：

a) 以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，具備一定規(guī)模;

b) 企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù);

c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運(yùn)車輛;

d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

綜合服務(wù)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：

a) 從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模;

b) 根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù);

c) 按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備;

d) 企業(yè)具有一定運(yùn)營(yíng)范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò);

e) 企業(yè)配置專門的機(jī)構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù);

f) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)物流服務(wù)全過程進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。

按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運(yùn)輸代理公司（即貨代公司）、倉(cāng)儲(chǔ)代理公司（倉(cāng)代公司）和流通加工代理公司等。

按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對(duì)象：即物品，對(duì)溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對(duì)象-即物品對(duì)溫度有一定要求，一般溫度都比較低，最低溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百℃（比如疫苗、精子庫(kù)），不同的物品有不同的溫度需要，才能保證物品保持完好如初。

能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運(yùn)輸代理公司（即貨代公司）、倉(cāng)儲(chǔ)代理公司（倉(cāng)代公司）和流通加工代理公司等。

按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對(duì)象：即物品，對(duì)溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對(duì)象-即物品對(duì)溫度有一定要求，一般溫度都比較低，最低溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百℃（比如疫苗、精子庫(kù)），不同的物品有不同的溫度需要，才能保證物品保持完好如初。