JZGD公路橋梁盆式橡膠支座豎向承載力：支座豎向承載力分為33級，0.4MN-60MN。在豎向設計承載力作用下，支座壓縮變形不大于支座總高度的2%，鋼盆盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%。b) 水平承載力：固定支座和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不少于支座豎向承載力的20%。 c)轉(zhuǎn)角：支座豎向轉(zhuǎn)動角度不少于0.02rad。 d)位移：單向活動支座順橋向位移量分為5級；±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，當有特殊要求時，可按實際需要調(diào)整位移量。可移動的橡膠軸承的板式橡膠支座，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封圈，鋼環(huán)箍，中間李寧板，聚四氟乙烯板，不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等，它是用來支持橡膠支座豎向力和角度，并能適應橋縱向和橫向位移的需要。

Y4Q鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復原裝置和鉛的能量吸收裝置所構成的阻尼機構一體型的隔震裝置。Y代表圓形 4代表鉛芯 Q代表屈服力 y4Q代表有4個鉛芯的圓形隔震支座 鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是用于隔震結(jié)構的支座之一。橡膠支座是一種新型橋梁支座，它具有構造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點。鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)良的力學性能,較為簡單的構造和高性價比,已經(jīng)在工程中廣泛應用。

橡膠支座位于橋梁和橋墩中間，人們是很難看到橡膠支座的，但是小小的橡膠支座起著非常重要的作用！

橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力等引起的結(jié)構平移與溫濕度變化引起的結(jié)構脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的破壞。

近年來，橡膠支座施工技術逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構安全性。然而，橡膠支座，特別應用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設者充分的重視。