濟(jì)寧市昌吉機(jī)械有限公司主營：履帶運(yùn)輸車,灰土拌合機(jī),開溝機(jī)

履帶手推車

(1)履帶手推車的橡膠履帶的使用溫度通常為—25 ~ 55C。

（2）化學(xué)藥品、機(jī)油、海水鹽分加快卡塔比拉老化，在這種環(huán)境下使用后清洗卡塔比拉。

(3)有銳利的突起(鋼筋、石頭等)的路面導(dǎo)致橡膠履帶外傷。

(4)道路邊緣的石塊、框架、或凹凸不平的路面會產(chǎn)生凸輪接地側(cè)的模樣龜裂，其裂縫不會損傷鋼絲窗簾線的情況下可以直接使用。

(5)砂石、碎石路面早期磨損與載重輪接觸的橡膠表面，形成小裂縫。嚴(yán)重的時候水分侵入，芯的鐵脫落，鋼絲斷裂了。鋼制履帶底盤相對使用范圍、壽命及工業(yè)狀況的選擇更廣。它由鋼化鐵皮拉、鞋輪、導(dǎo)向輪、支臺輪、底盤和兩臺減速單元組成(行駛減速機(jī)由馬達(dá)、齒輪箱、剎車、閥體組成)。通常，鉆頭地配置在底盤上，通過控制方向盤，可以調(diào)節(jié)腳輪行駛速度，實(shí)現(xiàn)機(jī)器的移動、旋轉(zhuǎn)、上坡、行駛等。

履帶調(diào)整技術(shù)

履帶手推車經(jīng)?！皝砘刈咴诘厣稀保湫旭偛坑涉湕l、支重輪、驅(qū)動輪、鐵軌鏈等構(gòu)成。長期不適當(dāng)?shù)牟僮骺梢约涌煨旭偛课坏哪p。如果用正確的方式進(jìn)行維護(hù)，修理挖掘機(jī)的時間和費(fèi)用就會減少，修理帶來的工期延遲也是可以避免的。

履帶手推車下部鋼結(jié)構(gòu)的受力分析

履帶運(yùn)輸車下部鋼結(jié)構(gòu)的受力分析

履帶手推車主要用于馱運(yùn)或牽引重物，工作時主要分為直行、爬坡、轉(zhuǎn)彎等情形。由于其作業(yè)時只能單獨(dú)馱運(yùn)重物或牽引重物兩者不能同時進(jìn)行；此外，在馱運(yùn)重物爬坡的情況下也不允許轉(zhuǎn)彎。因此，確定負(fù)載爬坡、牽引爬坡和單邊轉(zhuǎn)彎等3種工況為履帶運(yùn)輸車的極限工況。同時，履帶運(yùn)輸車馱運(yùn)重物時要求重物的重1心保持在安全半徑內(nèi)，安全半徑可根據(jù)剛性雙履帶行走裝置傾翻邊界線確定，并考慮不小于15的安全系數(shù)。

該履帶手推車行駛時，下部鋼結(jié)構(gòu)受到的載荷包括下部鋼結(jié)構(gòu)自重G1，履帶運(yùn)輸車其他零部件（如履帶板Gx、驅(qū)動輪Ga、張緊輪Ga等行走裝置以及舉升平臺G2發(fā)動機(jī)Gx等）的重力G2，舉升重物的重力G3或牽引重物的牽引力F，驅(qū)動裝置作用在履帶架上的驅(qū)動力F（轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動力用F3表示），履帶張緊力F6以及行駛阻力等。

其中，行駛阻力主要包括：支重輪沿履帶板滾動所產(chǎn)生的摩擦阻力和支重輪軸頸中的摩擦阻力、橫向摩擦阻力（轉(zhuǎn)彎行駛時考慮）、行駛風(fēng)阻力，以及履帶板與地面間的土壤阻力、驅(qū)動輪軸和導(dǎo)向輪軸與軸套間的摩擦阻力、履帶鏈在繞上及繞出驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪時履帶銷中的摩擦所造成的摩擦阻力等。在計(jì)算行駛阻力時，主要考慮摩擦阻力、風(fēng)阻力、轉(zhuǎn)彎行駛的橫向摩擦阻力等，其他的阻力較小，暫不考慮。直行爬坡和轉(zhuǎn)彎時摩擦阻力分別用F2和F表示；風(fēng)阻力用F表示。

農(nóng)用履帶手推車柴油機(jī)故障原因分析及排除方法

農(nóng)用履帶運(yùn)輸車柴油機(jī)故障原因分析及排除方法 

農(nóng)用履帶手推車在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的出色表現(xiàn)，想必大家是有目共睹的，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者帶來了諸多便利，是一種理想的農(nóng)業(yè)機(jī)械。我們常見的農(nóng)用履帶運(yùn)輸車大多都是采用柴油機(jī)作為動力支持，在履帶運(yùn)輸車運(yùn)行過程后中柴油機(jī)出現(xiàn)故障不僅影響我們作業(yè)進(jìn)程，不及時處理還會對履帶手推車造成嚴(yán)重?fù)p害，因此需要大家熟練掌握以下農(nóng)用履帶運(yùn)輸車柴油機(jī)故障產(chǎn)生原因和排除方法。

供油系統(tǒng)問題導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障原因的確認(rèn)和排除方法：

（一）供油提前角不正確

柴油機(jī)的供油提前角，是為保證燃油進(jìn)入汽缸后能夠充分燃燒的提前角度，機(jī)型不同，提前角也不相同。噴油提前角不正確，使柴油機(jī)燃油燃燒不充分、不完全，會導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

1.供油提前角偏大如果柴油機(jī)的供油提前角偏大，此時汽缸內(nèi)的壓縮壓力和溫度相對較低，將直接影響燃油的燃燒性能，柴油機(jī)早燃增多，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏大除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外，還有下列現(xiàn)象：

（1）有強(qiáng)烈的燃燒噪音；

（2）柴油機(jī)功率不足；

（3）燃油消耗量明顯增加；

（4）排氣管接口處濕潤或有滴油現(xiàn)象；

（5）排氣溫度可能較高，排氣管可能有燒紅現(xiàn)象。

2.供油提前角偏小

如果農(nóng)用履帶運(yùn)輸車柴油機(jī)的供油提前角偏小，燃油噴入汽缸時錯過了合適的時機(jī)，將使柴油機(jī)后燃增多，大量燃油還未充分燃燒即被排除汽缸，柴油機(jī)將嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏小除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外，還有下列現(xiàn)象：

（1）排氣溫度高，排氣管有燒紅現(xiàn)象；

（2）柴油機(jī)整體溫度高，柴油機(jī)因后燃增多而過熱；

（3）柴油機(jī)功率不足；

（4）燃油消耗量明顯增加。

排除方法：如果確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙的原因是由于供油提前角不對造成的，只要將供油提前角調(diào)整到設(shè)計(jì)角度，故障即可排除。