廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

熱熔標(biāo)線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經(jīng)驗(yàn)專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化。

高亮反光熱熔標(biāo)線涂料的高反光性是因?yàn)樵谕苛现屑尤氲膭?chuàng)新的材料“全天候高亮反光玻璃珠”。全天侯雨夜反光珠是全新概念的反光材料，能夠大大提高標(biāo)線的反光持續(xù)性，提高亮度，能夠大幅度地提升道路安全等級(jí)，是高速公路等高等級(jí)公路的 ，是普通玻璃珠的換代產(chǎn)品。熱熔標(biāo)線涂料劃線施工流程：1、反光熱熔標(biāo)線涂料，采用玻璃微珠底漆，石油樹(shù)脂熱熔涂料。相對(duì)普通玻璃珠，產(chǎn)品具備如下優(yōu)良的特性：

1、 合理完善的光學(xué)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具有了全天侯高亮反光的性能。

2、 獨(dú)特的光學(xué)結(jié)構(gòu)，可確保晴天、雨天、霧天和夜晚光線不足等情況下都能保持反光效果。

3、 反光距離遠(yuǎn)。

4、 產(chǎn)品由特殊的光學(xué)材料和工藝制成，反光性能不易衰減。

5、適應(yīng)性好，適合各種熱熔標(biāo)線涂料和劃線機(jī)，施工時(shí)不用對(duì)劃線機(jī)進(jìn)行改動(dòng)。

6、白色和黃色標(biāo)線對(duì)應(yīng)不同的玻璃珠， 既不影響標(biāo)線本身的顏色、又能確保夜晚反射出和標(biāo)線顏色相同的光，避免夜晚黃線遠(yuǎn)看“發(fā)白”的現(xiàn)象，使駕駛者更易辨別標(biāo)線的顏色。

它是普通玻璃珠的更新?lián)Q代的產(chǎn)品。熱熔標(biāo)線涂料加入全天候高亮反光玻璃珠，能夠克服傳統(tǒng)標(biāo)線的缺陷，即使在雨夜也能照常明亮反光，這無(wú)疑大幅度提升了道路安全等級(jí)。

熱熔標(biāo)線涂料行業(yè)路虎交通！10年經(jīng)驗(yàn)專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化。

熱熔標(biāo)線涂料的特點(diǎn)：粉末狀，可熱熔，路面標(biāo)記線

產(chǎn)品特性: 附著力強(qiáng)、耐磨性能好?？过斄押?、寒冷的冬季也不易開(kāi)裂。色澤鮮艷、光澤度好。添加不同的顏料，可以制造出不同的顏色。

用途：用于道路劃線標(biāo)記，對(duì)新水泥路面需要等3個(gè)月才能施工

   我國(guó)公路承擔(dān)的客運(yùn)量占88.7%、貨運(yùn)量占99%，公路是使用最廣，承擔(dān)運(yùn)輸?shù)淖钪饕姆绞?。是我?guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。而且我國(guó)公路業(yè)還在不斷發(fā)展，因此相應(yīng)的熱熔標(biāo)線涂料的用量也在大大增加，如果以我國(guó)所擁有的路面三分之一的用量計(jì)算，每劃一次就需要6萬(wàn)噸。我國(guó)使用的道路標(biāo)線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型。隨著現(xiàn)代環(huán)保的要求不斷提高，對(duì)標(biāo)線的反光、耐磨、防滑、耐候及耐久性都有更高的要求，低成本的熱熔標(biāo)線涂料成了我國(guó)道路標(biāo)線。熱熔標(biāo)線涂料在施工時(shí)需要保持一定的流動(dòng)性，一般是通過(guò)增加樹(shù)脂含量添加助劑來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是這種方法會(huì)導(dǎo)致干燥時(shí)間變長(zhǎng)，是標(biāo)線偏軟，抗污性也不好。雖然國(guó)外標(biāo)線涂料發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，但是應(yīng)用效果水準(zhǔn)是相當(dāng)高的，在各個(gè)等級(jí)的公路都應(yīng)用得十分廣發(fā)，基本做到有路必有線，日本的高速公路涂裝率為100%，國(guó)道為95%，鄉(xiāng)間小路還有一定比例的涂裝率。所以配方需要調(diào)節(jié)得當(dāng)，不能添加過(guò)多的助劑，在保證干燥時(shí)間的前提下，使涂料具有良好流動(dòng)性、易施工性，同時(shí)也控制了成本。

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熱熔標(biāo)線涂料施工會(huì)經(jīng)常遇到哪些問(wèn)題呢？其中就有涂層表面污染問(wèn)題。一般天氣、施工等外在因素和熱熔標(biāo)線涂料本身的配方質(zhì)量等內(nèi)在因素都會(huì)影響涂層表面的污染程度。熱熔標(biāo)線涂料中的C5樹(shù)脂占很大比例，是一種熱塑性物質(zhì)。當(dāng)氣溫過(guò)高時(shí)，涂層容易變軟，涂層粘性性增加，容易吸附空氣中的灰塵、汽車尾氣等。同時(shí)，當(dāng)熱熔標(biāo)線處于道路交叉、停靠等車輛起步、剎車、掉頭頻繁的地段，更容易被污染變黑。污染后就會(huì)影響標(biāo)線的白度，影響視覺(jué)清晰度，看著標(biāo)線發(fā)黃發(fā)黑。所以標(biāo)線施工需要等待完全干透后再通車，調(diào)整好配方，保證附著力的基礎(chǔ)上讓標(biāo)線保持硬度，提高耐溫差耐候能力。施工加熱使它熔化，然后再利用專門(mén)的設(shè)備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。

其次還有標(biāo)線開(kāi)裂問(wèn)題，熱熔型道路標(biāo)線的涂層出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象是不可避免的。輕微的裂紋現(xiàn)象對(duì)標(biāo)線質(zhì)量一般不會(huì)有較為明顯影響，但嚴(yán)重的裂紋，會(huì)對(duì)標(biāo)線質(zhì)量、耐久性以及附著力有一定的影響。產(chǎn)生裂紋的主要原因有4個(gè)

路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋。路基材料膨脹或收縮產(chǎn)生的裂紋，或由于不均勻下沉產(chǎn)生的裂紋等致使路面標(biāo)線產(chǎn)生裂紋。第二軟路面裂紋，主要原因是涂料與路面的軟硬程度不匹配。在天氣炎熱的夏季容易發(fā)生。第三標(biāo)線老化產(chǎn)生裂紋。涂層表面材質(zhì)的劣化和自然風(fēng)化老化。標(biāo)線長(zhǎng)期在戶外風(fēng)吹日曬，經(jīng)歷晝夜溫差。老化是標(biāo)線產(chǎn)生裂紋的一個(gè)非常重要的原因。美國(guó)和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6：4，溶劑型占主要比重。第四冬季施工，涂層遇冷收縮，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這種應(yīng)力集中一處時(shí)，極易產(chǎn)生裂紋。