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當(dāng)前重型汽車擋泥板的綜合分析評測

針對當(dāng)前國內(nèi)外重型汽車擋泥板的使用情況調(diào)查分析。據(jù)不完整數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示國外一些發(fā)達國家城市及中上等國家和城市一直以來都是使用金屬（銀、鋁、鐵及不銹鋼等）擋泥板。目前國內(nèi)使用的大多都是以塑料擋泥板為主。而金屬擋泥板只用在一些自行車、摩托車、小型車、微型車上。由于國內(nèi)金屬制造業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及成本跟不上國外發(fā)展。更有成本上追求低廉。據(jù)國內(nèi)的汽車使用情況進行的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)其中對汽車的整體性能的都表示滿意。唯獨對擋泥板的質(zhì)量一項表示不滿。由于使用的多數(shù)都是塑料制品。塑料制品工藝簡單一次注塑及可成型。但經(jīng)不起車輛在路面高速行駛濺起的石子、磚塊等不明物的突襲。更經(jīng)不起嚴寒酷暑等惡劣天氣的磨礪。而國外的思想概念和我們有著很大差異。他們把質(zhì)量看的要比價格重要。隨著使用人群概念向著西方國家轉(zhuǎn)變。有一些人開始對質(zhì)量和外觀上追求其wan美。一些大型汽車制造業(yè)逐漸的也都開始有了品牌意思、向著國外廠家看齊、逐漸的取消塑料的擋泥板開始使用金屬擋泥板。要把產(chǎn)品做好、做出自己的特色。細節(jié)造就品質(zhì)。若球頭生銹，一旦時機成熟，拉桿、球頭便會很快斷裂，嚴重時直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈。品質(zhì)成就價格。那金屬擋泥板有什么不一樣的特點呢。

抗拉強度/MPa21~63，斷后伸長率23~60。抗壓強度/MPa18~70硬度:62~121HRR無負荷zui高使用溫度66~99/℃。

C:≤0.10Mn:≤0.50P:≤0.035S:≤0.035Alta:≥0.020拉伸性能:屈服點≥280MPa抗拉強度MPa≤270~410.硬度沖壓深度10.1mm。斷后伸（L0=80mm.b=20mm）≥28%.硬度≤65HRB、≤94HRF、≤60HR30T。主要是后面要加長的話就要鏈接上，我的主要部分是短的擋泥板,所以我決定讓它長。

JT-ST12擋泥板編輯也稱擋泥碳化鋼板;公路車輛（汽車、拖拉機、裝載機等）行駛時阻擋泥沙上濺的碳化鋼板;為純金屬產(chǎn)品，有較好的耐老化性能，不易碎。價格適中。常用于各種車輛的車輪后部。

5JT-409擋泥板編輯也稱鏡面式不銹鋼擋板,由409不銹鋼制成的擋泥板，價格昂貴硬度大。耐老化。不易碎。其性能外觀最jia。

6JT-304擋泥板編輯也稱鏡面式不銹鋼擋板,由304不銹鋼制成的擋泥板，價格昂貴硬度大。耐老化。不易碎。其性能外觀極佳。

7JT-1201擋泥板編輯帶肋條的雙組合輪擋泥板，材質(zhì)：鐵板、不銹鋼板、鋁板。

8JT-1202擋泥板編輯帶肋條的三組合輪擋泥板，材質(zhì)：鐵板、不銹鋼板、鋁板。

9JT-1102擋泥板編輯前輪四分之一擋泥板，材質(zhì)：鐵板、不銹鋼板、鋁板。

汽車擋泥板生產(chǎn)商：如何安裝汽車擋泥板別克轎車 如何安裝汽車擋泥板別克轎車：安裝擋泥板，按前胎擋泥板應(yīng)當(dāng)卸掉一個原廠螺絲，后胎的擋泥板三個固定不動螺絲全是立即往葉子板內(nèi)襯上擰。但是在安裝全過程中發(fā)覺后邊有一個都是運用原廠螺絲固定不動在車體上，而并不是用自攻螺釘立即往內(nèi)襯上擰。原廠螺絲是固定不動在車體上的，而立即往內(nèi)襯上擰僅僅固定不動在薄薄一層塑膠上，因此后胎擋泥板用原廠螺絲更加好更堅固。專此共享自身安裝擋泥板的方式 。 1、前陸個擋泥板就已不過多闡釋，拿擋泥板一筆劃就了解該卸哪家了。 2.、下邊立即說后胎擋泥板安裝方式 。運用螺絲固定不動后胎擋泥板。 3、下邊講到重中之重了。在擋泥板配的零件中有一個固定不動后擋泥板的鐵卡扣，依照在網(wǎng)上安裝照片那般放。 4、把裝上鐵卡扣的后擋泥板像那樣對在卸掉的螺絲眼邊。3、小車用擋泥板還有一個作用，轎車容易在輪胎縫內(nèi)夾帶小石子，速度過快容易甩在車身，崩掉本車外漆。 5、用紅梅花螺絲刀固定不動就OK了！那樣就無需在車體上打孔而把擋泥板固定不動在車體到了。別的的螺絲就只有硬往內(nèi)襯上擰了，假如不太好擰，能夠先加一個一般的自攻螺釘（配的紅梅花自攻螺釘尖較為鈍）打個眼。 6、別的的就簡易了，可是提示一點是，有的汽修廠說要卸車胎才可以安裝的，千萬不要。要是沒有專用工具讓汽車保養(yǎng)職工裝，自身先依照我的方式 弄搞清楚再找工人，要不然職工會按錯的。 7、前胎擋泥板。 按完后就下大雨，實際效果還非常好，要不然濺起的污泥搞臟車輛不用說，碎石子劃了漆面就不太好了，雷子的物品還非常好。后也要注重一下，不必卸車胎，前擋泥板方位可以了。