如今，眾多零件生產(chǎn)離不開冶金技術(shù)，特別是一些較復(fù)雜的零件，更是需要運用冶金技術(shù)生產(chǎn)。冶金零件因其工藝和材質(zhì)的特性，力學(xué)和機(jī)械性能等方面與機(jī)械加工零件相比，有很大的差異，具體體現(xiàn)在去毛刺的方法、過程與設(shè)備上。為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大部分企業(yè)都在尋求冶金零件去毛刺工藝。采用現(xiàn)代設(shè)計方法，優(yōu)化模具的結(jié)構(gòu)。根據(jù)冶金配件的特性，零件的結(jié)構(gòu)和模具的材質(zhì)等，合理控制模具的間隙。

對于柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車輛，由于發(fā)動機(jī)采用壓燃式，在進(jìn)氣歧管處也不能提供相同水平的真空壓力，所以要安裝真空泵提供真空來源。這種真空泵的動力是直接從發(fā)動機(jī)上得到的，動力通過冶金聯(lián)軸節(jié)帶動冶金轉(zhuǎn)子再帶動塑料閥片，轉(zhuǎn)子與泵腔有一定的偏心量，閥片的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生真空，zui后完成制動助力作用。這類真空泵主要是為了滿足高排放要求的汽1油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)而開發(fā)的，起到了減排作用。