德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司主營：起重機(jī)械設(shè)備及配件

吊架和軌道的連接方式

（1）德瑪力格組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計(jì)，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動(dòng)。但這種柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，需要增加定期的維護(hù)檢修；

（2）德瑪力格組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，幾乎排除了由于長時(shí)間使用造成松動(dòng)、掉落的安全風(fēng)險(xiǎn)，柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時(shí)間后螺栓松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)較大。

LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī),天車,行車,(簡稱葫雙)是以固定式鋼絲繩葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),安裝在集中驅(qū)動(dòng)的雙軌小車上,與雙梁橋架配套使用.主要用于機(jī)械制造車間、倉庫、料場、水電站檢修、裝配等場所。

本系列產(chǎn)品設(shè)有司機(jī)室操縱和地面操縱兩種形式。

操作室有開式、閉式兩種?？筛鶕?jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式。入門方向有側(cè)面、端面、頂部三種。以滿足用戶在不同的情況下進(jìn)行選擇

動(dòng)剛度是解決什么問題的？

GB/T 3811-2008 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)中是這樣描述的：

5.5.3起重機(jī)的動(dòng)態(tài)剛性

對起重機(jī)的動(dòng)態(tài)剛性一般不作要求，但當(dāng)用戶從起重機(jī)的使用條件考慮對此有要求，或從起重機(jī)設(shè)計(jì)角度考慮認(rèn)為此性能應(yīng)有要求時(shí)（如：認(rèn)為對起重機(jī)司機(jī)健康和起重機(jī)正常工作平穩(wěn)性有影響等），則進(jìn)行校核，……

在《機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》第3版第311頁：

（2）動(dòng)態(tài)剛度  額定起升載荷起升、下降過程中，橋式起重機(jī)系統(tǒng)容易發(fā)生緩慢、持續(xù)的衰減振動(dòng)，既影響物品的準(zhǔn)確定位和摘掛鉤操作，又容易使人體和結(jié)構(gòu)發(fā)生疲勞。因此，要求物件準(zhǔn)確定位的起重機(jī)應(yīng)保證足夠的動(dòng)態(tài)剛度?！瓨蚴狡鹬貦C(jī)動(dòng)態(tài)剛度用滿載小車位于主梁跨中時(shí)的垂直自振頻率f表征……