山東力孚重工有限公司主營：數(shù)控鋼筋籠滾焊機,數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋼筋彎箍機

調(diào)直彎箍機尾座體孔的維修

調(diào)直彎箍機尾座體孔的維修

    尾座部件結(jié)構(gòu)主要由尾座體、尾座底板、頂1尖套筒、尾座絲杠螺母等組成。其主要作用是支撐工件或在尾座頂1尖套中裝夾刀具來加工工件，要求尾座頂1尖套移動輕便，在承受切削載荷時穩(wěn)定可靠。

一般是先恢復(fù)孔的精度，然后根據(jù)已修復(fù)的孔的實際尺寸配尾座頂1尖套筒。由于頂1尖套筒受徑向載荷并經(jīng)常處于夾緊狀態(tài)下工作，彎箍機尾座體孔容易磨損和變形，使彎箍機尾座體孔孔徑呈橢圓

   尾座體部件的維修主要包括調(diào)直彎箍機尾座體孔、頂1尖套筒、尾座底板、絲杠螺母、夾緊機構(gòu)的維修，修復(fù)的重點是尾座孔。形，孔前端呈喇叭形。第四、在工作的時候，先把鋼筋要進行彎曲的一端插入轉(zhuǎn)盤固定在備有的空間里，然后再將另一端緊固在機身并且用手壓實，再次檢查一下機身的固定，如果還是按在擋住鋼筋的一側(cè)才可以作業(yè)。修復(fù)時，若孔磨損嚴重，然后研磨至要求，安裝時需考慮尾座部件的剛度，將r削余量嚴格控制在最1小范圍;若磨損較輕則可采用研磨方法進行修正。研磨時，利用可調(diào)式研磨棒，以搖臂鉆床為動力在垂直方向研磨，以防止研磨棒的重力影響研磨精度。調(diào)直彎箍機尾座體孔修復(fù)后應(yīng)達到如下精度要求:圓度、圓柱度誤差不大于0.01mm，研磨后的彎箍機尾座體孔與更換或修復(fù)后的尾座頂1尖套筒配合為H7/h6。

調(diào)直彎箍機安全操作

如何安全操作調(diào)直彎箍機

就是這樣的鋼筋彎箍機在操作過程中也是有需要注意安全問題。

一、由于鋼筋是存在一定彈力的，在工地的使用過程中我們需要注意它彈力和高空墜物的危險。

二、加工過程中使用到的不僅僅只是彎箍機，還有切斷機，調(diào)直機等等。一些不知道安全操作的員工是處處受到傷害，事故是頻頻發(fā)生;

三、這些設(shè)備都是需要電的，出現(xiàn)觸電事故最1多的一種機器就是電焊機，在使用之前一定要看好操作規(guī)范，要保證工地只有一條線的原則，保護電壓是否有使用等等。

四、焊接的過程中設(shè)備會產(chǎn)生大量的熱量，操作人員只要不注意就會被燙1傷。所以在這里需要加強的就是自身保護的意識。

五、施工場地是禁止煙火的，這是防止火災(zāi)最1重要的一條措施。在施工現(xiàn)場一定是需要做好防范措施，配置工業(yè)滅火器。

這些事故的出現(xiàn)都是因為沒有對員工加強這方面的教育，沒有一個好的安全意識，這就需要我們經(jīng)常去檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，才能避免事故的出現(xiàn)。

調(diào)直彎箍機就是一種彎箍鋼筋的機器，很多時候人為的是不能將其彎箍的。就這樣一個簡單的設(shè)備我們還將其分為全自動和半自動，就是因為在鋼筋加工行業(yè)，這是一種必不可少的設(shè)備。

調(diào)直彎箍機傳動部分

數(shù)控鋼筋調(diào)直彎箍機的傳動部分

   根據(jù)帶的剖面形狀，有平型帶(矩形)和圓形帶傳動，此外還有同步齒形帶傳動。

三角帶(梯形)常用的為平型帶和

   (1)平型帶傳動:平型帶一般是用接頭將橡膠布帶聯(lián)接成環(huán)形帶，它是靠帶輪與膠帶內(nèi)摩擦傳遞動力的，一般用作運輸帶。常用的有開口傳動和交叉?zhèn)鲃觾煞N形式。開口傳動時兩輪轉(zhuǎn)向相同，交叉?zhèn)鲃訒r兩輪轉(zhuǎn)向相反。

   (2)三角帶傳動:三角帶是依靠帶的兩側(cè)面工作的，由于兩側(cè)面的楔形作用，它所產(chǎn)生的摩擦力比平型帶大，”能傳遞較大的功率，且無接頭，故傳動平穩(wěn)，應(yīng)用較廣。

   主要優(yōu)點:

   (1)帶有良好的彈性，可以緩和沖擊和吸收振動。尤其是三角膠帶無接頭，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小;

   (2)過載時，帶在輪上打滑，可防止損壞其它零件，

   (3)適用于兩軸中心距較大的傳動;

   (4)結(jié)構(gòu)簡單，加工維護方便，成本低。

   主要缺點:

   (1)調(diào)直彎箍機傳動的外廓尺寸較大;

   (2)由于帶的彈性伸長，不能保證準確的傳動比;

   (3)帶的使用壽命短，僅約3000-5000小時;

   (4)帶傳動中的摩擦會產(chǎn)生電火花，故不能用于容易引起燃燒及爆1炸等危險的場合;

   (5)傳動效率低，三角膠帶傳動效率約為0.9^-0.94.