1、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大，系統(tǒng)中液壓元件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，制造質(zhì)量差。油液通過(guò)閥后，其壓力損失大，內(nèi)泄漏嚴(yán)重。
    2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。液壓系統(tǒng)中液壓元件規(guī)則選用不合理。選用閥時(shí)，由于其規(guī)格過(guò)小，造成能量損失太大而引起系統(tǒng)發(fā)熱，或者因閥內(nèi)流蘇過(guò)高引起噪聲。選用泵時(shí)泵的流量過(guò)大，則多余的油液從溢流閥溢出而引起發(fā)熱。
    3、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或者因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致油液發(fā)熱。
    4、系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大，液壓系統(tǒng)中存在多余的液壓回路或者多余的液壓元件。
    5、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或者雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小。

    6、配合件的配合間隙太小，或者使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發(fā)熱快。
    7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時(shí)是因密封過(guò)緊，或者因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
    8、選擇油液的黏度不當(dāng)，黏度大粘性阻力大，黏度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。