車間聲屏障（1）磚砌式。圍墻高度為2.5m，厚度不小于20cm,等間距設置壁柱，柱頭高出圍墻20-30cm，圍墻外側應粉刷與周邊環(huán)境相和諧的深色涂料，圍墻底部設置50cm高的基座，基座應平整順直。圍墻外側可距離居中設置戶外廣告畫面，單塊畫面長度不逾越單塊墻面長度的2/3，畫面高度不逾越1.5m。
車間聲屏障左右誤差不得大于2mm，上下板縫前后側差不得大于1mm，相鄰單元吸聲板高程誤差不得大于2mm焊接H型鋼立柱與底板焊接時的垂直度誤差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓應完全有效，焊縫應狀況杰出，立柱與基礎應聯接結實。伸縮縫聲屏障應按規(guī)劃設置伸縮縫，接頭處應選用柔性聯接，并應作密封處理，橋梁伸縮縫應設置在梁的接縫處。
車間聲屏障為遵循履行市委市政府“六爭攻堅、三年攀高”抉擇方案安頓，深化推動寧波市“圍擋”整治搶締造專項行為，切實做好締造工程、撤消工程及貯藏用地圍擋整治進步作業(yè)，市城市環(huán)境概括整治辦調集已列項目庫的263個“圍而不建”問題，經過持續(xù)督查、守時通報等方法敦促各地加速作業(yè)推動。在我國寧波網、甬派等平臺上，針對網友持續(xù)反映身邊“圍而不建”現象的問題，市整治辦在時間給予了回應，并在住建委微信大眾號上予以發(fā)布。

1.3.2 噪聲的危害
噪聲對人體的影響是多方面的，首先是聽覺方面。噪聲強度在85dB以上時，對人體的健康將有危害，常見的是聽覺的損傷。人們在較強的噪聲環(huán)境中工作和生活時會感到刺耳難受，時間久了會使聽力下降和聽覺遲鈍，甚至會引起噪聲性耳聾。據調查，在鍛工和發(fā)動機車間的工人中患噪聲性耳聾者可達90%，突然而來的極其強烈的噪聲（如150dB）可使人鼓膜破裂、內耳而引起爆振性耳聾。

設計要求
（1）結合我國《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008），設計一生態(tài)聲屏障；
（2）完成噪聲敏感建筑物有關參數和使用標準的確定；根據降噪量設計聲屏障尺寸、選擇聲屏障類型、確定聲屏障結構及材料；確定兩座建筑物及聲屏障之間的相對位置；聲屏障的設計除了達到預期的降噪指標外，還應符合景觀、結構、造價和養(yǎng)護等方面的要求。