1、主要是用以分離車(chē)輛上行和下行順序行駛。防止車(chē)輛闖入逆道；

2、阻止非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人任意橫穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，預(yù)防事故發(fā)生的作用。

應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上；金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。在進(jìn)行護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí)，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無(wú)法保持規(guī)定的離地凈高時(shí)，可使用較長(zhǎng)的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開(kāi)挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；如果跟據(jù)施工要求鐵路護(hù)欄網(wǎng)在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)特點(diǎn):

1、立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低

2、強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好

3、彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)用途:主要用于鐵路封閉、高速公路隔離柵、開(kāi)發(fā)區(qū)圍界、場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)。