重慶程乾機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：柴油發(fā)電機(jī)組,工程機(jī)械發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組租賃
?保養(yǎng)過(guò)程中容易疏忽的幾個(gè)問(wèn)題

1、有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。

2、有些使用者將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài)，柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。

3、有人在保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，拆開(kāi)濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過(guò)大而造成的，這時(shí)濾紙根本未起過(guò)過(guò)濾作用。如果在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。

當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油溫度達(dá)到45℃，水溫達(dá)到65℃，機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定要求范圍時(shí)，柴油機(jī)才允許轉(zhuǎn)人滿負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)水溫不超過(guò)90℃時(shí)，進(jìn)水與出水的溫度差應(yīng)不超過(guò)20℃。重慶發(fā)電機(jī)租賃康明斯柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油溫度應(yīng)在（82～107）℃之間，在滿負(fù)荷時(shí)，機(jī)油溫度短時(shí)間達(dá)到108℃時(shí)不必驚慌，但是，機(jī)油溫度的突然，如果不是因?yàn)樨?fù)荷增加所引起的，那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障，應(yīng)立即進(jìn)行檢查。冷卻水溫度在（74～91）℃之間為理想，此時(shí)柴油機(jī)的工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得油膜間隙。若采用柴油機(jī)冷卻液，其溫度不得超過(guò)93℃，龍崗柴油發(fā)電機(jī)組。

軸承蓋拆去后，若有偏差調(diào)整圈應(yīng)換新件. 軸承是密封的，不需添加潤(rùn)滑油. 應(yīng)由合格的工程師對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)。調(diào)整化油器之前， 應(yīng)確認(rèn)該發(fā)電機(jī)組壓縮和點(diǎn)火系符合技術(shù)規(guī)范， 不能將化油器調(diào)整到適合其它機(jī)型的工作狀態(tài). 若發(fā)電機(jī)速度不正確，調(diào)整電子調(diào)整器以達(dá)到1500轉(zhuǎn)(50HZ). 若調(diào)整器調(diào)整后仍達(dá)不到所需的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，則需要對(duì)化油器進(jìn)行校正。化油器的校正只能調(diào)整發(fā)電機(jī)燃油混合比。