東風D9防撞緩沖車采用東風多利卡D9底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓控制，過程平穩(wěn)、安全、機械化作業(yè)程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國產(chǎn)乾行達公司技術(shù)產(chǎn)品100K防撞緩沖模塊。太平洋保險承保。

本車適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機場橋涵等場合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方，在發(fā)生追尾事故中充當肇事車輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量，最大限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險的幾率，同時最大限度的降低肇事車輛及人員的危險。

通過防撞緩沖墊自身變形吸收撞擊的能量，保護追尾車輛司乘人員和前側(cè)施工人員的生命安全

  在道路施工和維修期間，路面工人經(jīng)常在車輛的活動車道附近作業(yè)。雖然 采用了各種方式來引導交通離開工作 區(qū)域，如隔離路墩、交通標線，警示 桿和信號燈等。但由于各種原因，錯 誤的車輛可能會進入不適合駕駛且有 工人作業(yè)的區(qū)域。

底盤配置：

    東風D9排半駕駛室，底盤EQ1185LJ9CDE型號，玉柴200馬力國六柴油發(fā)動機，軸距4500mm，彈簧片數(shù)8/10+8，10.00R20鋼絲胎，帶方向助力，原廠離合助力，原廠空調(diào)，底盤外形美觀大方，空間寬敞，駕乘舒適。

上裝配置： 

    采用Q235國標邊3mm底板花紋板4mm厚，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國際知名技術(shù)產(chǎn)品100K防撞緩沖模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過機具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低被保護人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時，會有自動警告音提示。

1.主要結(jié)構(gòu)及工作原理

     該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

VIN 標記見底盤車架的右前側(cè)面上。（具體參見底盤說明書介紹）

2. 貨箱

     材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門，可方便施工操作。

3.誘導燈

     采用20盞LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實現(xiàn)左誘導、右誘導、兩側(cè)誘導3種不同的工作模式。

4.防撞模塊

     箱體采用Q235國標邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊采用國產(chǎn)乾行達80K防撞包,通過美國NCHRP350TL-2碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速100公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物，

當有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進入變形吸能狀態(tài)。

防撞緩沖裝置主要功能為可在臨時性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供全面而被動安全防護。通過防撞緩沖墊的變形吸收撞擊的能量，對施工人員及設(shè)備進行有效的保護，同時最大限度地保護撞擊車輛內(nèi)人員的安全。該防撞墊的最大防撞緩沖等級是 2000kg—100km/h。防撞緩沖墊所使用的鋁合金薄膜峰窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量。緩沖模塊可以白動升降并且鎖定于兩種位置。當處于工作狀態(tài)時，模塊：將被鎖定在水平位置。當行駛狀態(tài)時，模塊將被鎖定于豎立位置以提高行駛機動性能，該產(chǎn)品具有實施作業(yè)方便、不中斷交通、工作機動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點，尤其適用于高速公路和市政道路日常養(yǎng)護的施工。