主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件

一、柴油機(jī)

柴油機(jī)的使用、維護(hù)和保養(yǎng)要按柴油機(jī)使用維護(hù)說明書規(guī)定進(jìn)行。

二、檢查維護(hù)要點(diǎn)

定期檢查，及時(shí)維護(hù)是發(fā)揮本機(jī)生產(chǎn)率和延長壽命的關(guān)鍵，所以在檢查維護(hù)過程中必須情調(diào)以下幾點(diǎn)：

1、檢查維護(hù)輪胎式抓木機(jī)時(shí)，要把抓鋼機(jī)放在平坦地面上，放下工作裝置，柴油機(jī)熄火。

2、要關(guān)閉先導(dǎo)安全鎖，即切斷先導(dǎo)回路，然后進(jìn)行維護(hù)。

3、工作后的液壓油時(shí)高溫的，檢修油液、密封、加油或放油時(shí)不可直接拆卸，要熄滅柴油機(jī)，操作先導(dǎo)手柄卸壓后，才能檢修。人員不要觸及油管以免。

4、液壓系統(tǒng)安全閥及過載閥出廠時(shí)已調(diào)整好，不可隨意變動(dòng)，以免除事故。

5、避免在坡道上檢修，在車身自重下裝鋼機(jī)會(huì)行走或回轉(zhuǎn)。

6、拆裝液壓件不要讓塵土等雜物混進(jìn)液壓系統(tǒng)，連接面不得損壞，如有損壞要經(jīng)過修理，保持原有精度。

7、拆裝接頭要清洗干凈，不得損壞或漏裝密封圈。軟管裝配不得扭曲。

8、液壓和連接管道的螺栓因受到?jīng)_擊與振動(dòng)而松動(dòng)，應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。

伴隨著全國市場上輪胎式抓木機(jī)數(shù)量的迅速，越來越多地區(qū)都出現(xiàn)了抓木機(jī)數(shù)量的過度飽和狀態(tài)，起碼從現(xiàn)象上呈現(xiàn)出了工程量的胖漲式競爭，過去高額的利潤率也如過眼云煙班的消散，成本的支出越來越成為影響利潤點(diǎn)的重要因素，其中就不乏油耗這一關(guān)鍵點(diǎn)。

影響抓木機(jī)油耗的關(guān)鍵因素，也可以說是靠用戶自己無力解決的關(guān)鍵因素，那就是車型自身設(shè)計(jì)的缺陷，大家都知道2019年的國內(nèi)抓木機(jī)市場，眾多抓木機(jī)品牌的出現(xiàn)讓太多的購車客戶眼花繚亂，各式各樣的配置車型更是為消費(fèi)者的選擇增加了一定的難度，但是要知道，抓木機(jī)市場的日益火爆背后有太多利益的驅(qū)使，太多品牌車型都是為了市場利益而生的，并沒有切實(shí)考慮到市場需求和客戶的收益問題。

也正因此很多市場消費(fèi)者購買的輪胎式抓木機(jī)雖然外觀都是大同小異，甚至是比一些大品牌車型還要美觀、精致，但是實(shí)際做工的時(shí)候就會(huì)原形畢露，動(dòng)作緩慢、不協(xié)調(diào)、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不僅掙錢的本事低下，花錢的本領(lǐng)更是讓人稱奇，假如有的客戶是因?yàn)槠放谱ツ緳C(jī)車型自身設(shè)計(jì)問題而出現(xiàn)的高油耗，那么小編只能說“節(jié)哀順變”。

導(dǎo)致油耗高的因素當(dāng)然還跟駕駛?cè)藛T的操作習(xí)慣有關(guān)，大家都知道，輪式抓木機(jī)雖然行走便利但是行走時(shí)候的油耗較做工時(shí)候的能源輸出要高出很多，有的客戶為了盡可能快的到達(dá)做工地點(diǎn)，拉高怠速，快速飛馳，要知道，這時(shí)候的油耗將是很多用戶的高額消耗費(fèi)用，這也是很多客戶所忽略的一點(diǎn)。

輪胎式抓木機(jī)油箱是否容易生銹與加油量是沒有必然的聯(lián)系的，因?yàn)檐囕v在行駛的過程中隨著車輛的加速或者減速在抓木機(jī)油箱內(nèi)是會(huì)隨之晃動(dòng)的，也就是說即便是油箱不經(jīng)常加滿油也不會(huì)因此導(dǎo)致油箱生銹的現(xiàn)象，因此抓木機(jī)油箱的內(nèi)表面總是會(huì)接觸到的，所以說并不會(huì)因?yàn)椴唤?jīng)常加滿油而導(dǎo)致生銹的現(xiàn)象。

(1)溶劑法。用熱水清洗輪胎式抓木機(jī)柴油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除其內(nèi)部的柴油蒸氣，后再將柴油箱放入含有10%的水溶液內(nèi)浸洗。浸洗后用清水沖洗柴油箱內(nèi)部和外部。如發(fā)現(xiàn)外部有銹 蝕，則用鋼絲刷刷凈。

(2)蒸氣法。放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內(nèi)加注大半箱水，將蒸氣用導(dǎo)管從加油口導(dǎo)入水中，使柴油箱內(nèi)的水沸騰1h左右。這樣，粘附在箱內(nèi)壁上的膠質(zhì)和殘存的柴油分子即可溶于水中。質(zhì)量輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續(xù)兩次，柴油箱便可沖洗干凈。

(3)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進(jìn)行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個(gè)油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，輪胎式抓木機(jī)修理使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出。如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的 油不含雜質(zhì)為止。