鋼連廊網(wǎng)架支座-單向滑動(dòng)支座高品質(zhì)
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發(fā)貨地 河北省衡水市
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衡水冠橋工程橡膠有限公司
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商品參數(shù)
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商品介紹
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類別 支座
貨號(hào) #0002
型號(hào) 各種型號(hào)
使用部位 連廊,屋頂
品牌 冠橋
規(guī)格 按需定制
是否跨境貨源 否
承載力 按需定制
拉力 按需定制
位移量 按需定制
安裝方式 可直接焊接
廠家 衡水冠橋
材質(zhì) 鑄鋼
商品介紹
鋼連廊網(wǎng)架支座 單向滑動(dòng)支座高品質(zhì)
球鉸支座技術(shù)參數(shù)
1,支座豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個(gè)級(jí)別;
2,支座的抗水平力為豎向承載力的20%;
3,支座抗豎向拉力: GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;
4,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì))
5,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;
6,支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃- 60℃);
7,支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型,GJQZ型) μ≤0.03(GKGZ型,GJGZ型)
固定球鉸支座認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):
1,選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
2,選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型,單向活動(dòng)型,固定型。
3,減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要
滑動(dòng)連接可以是連廊一端與塔樓接,一端滑動(dòng)連接,也可以兩端均做成滑動(dòng)支座。采用這種連接方式,連廊的受力將會(huì)比較小,但是這時(shí)連廊已經(jīng)不能再協(xié)調(diào)塔樓間的共同工作,塔樓和連廊均單獨(dú)受力,整個(gè)連廊結(jié)構(gòu)僅僅是形式上的“連廊結(jié)構(gòu)”。與JT/T4-1993相比,本標(biāo)準(zhǔn)主要變化如下:取消了板式橡膠支座的規(guī)劃參數(shù),根據(jù)新頒布的《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(JTGD62-2004)提出規(guī)劃。它們能夠滿意橋梁,建筑,尤其是鋼結(jié)構(gòu)工程對(duì)節(jié)點(diǎn)支座性能需求。球鉸支座分為固定型。反抗水平力相對(duì)也大一些,但球鉸面的摩擦系數(shù)稍大,應(yīng)當(dāng)注意。可萬(wàn)向滾動(dòng),以開(kāi)釋恣意方向的彎距。支座外外表選用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,從而確保了支座在60年內(nèi)不會(huì)影響使用。其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.鉸接連接鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內(nèi)力,使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。
球鉸支座技術(shù)參數(shù)
1,支座豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個(gè)級(jí)別;
2,支座的抗水平力為豎向承載力的20%;
3,支座抗豎向拉力: GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;
4,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì))
5,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;
6,支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃- 60℃);
7,支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型,GJQZ型) μ≤0.03(GKGZ型,GJGZ型)
固定球鉸支座認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):
1,選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
2,選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型,單向活動(dòng)型,固定型。
3,減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要
滑動(dòng)連接可以是連廊一端與塔樓接,一端滑動(dòng)連接,也可以兩端均做成滑動(dòng)支座。采用這種連接方式,連廊的受力將會(huì)比較小,但是這時(shí)連廊已經(jīng)不能再協(xié)調(diào)塔樓間的共同工作,塔樓和連廊均單獨(dú)受力,整個(gè)連廊結(jié)構(gòu)僅僅是形式上的“連廊結(jié)構(gòu)”。與JT/T4-1993相比,本標(biāo)準(zhǔn)主要變化如下:取消了板式橡膠支座的規(guī)劃參數(shù),根據(jù)新頒布的《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(JTGD62-2004)提出規(guī)劃。它們能夠滿意橋梁,建筑,尤其是鋼結(jié)構(gòu)工程對(duì)節(jié)點(diǎn)支座性能需求。球鉸支座分為固定型。反抗水平力相對(duì)也大一些,但球鉸面的摩擦系數(shù)稍大,應(yīng)當(dāng)注意。可萬(wàn)向滾動(dòng),以開(kāi)釋恣意方向的彎距。支座外外表選用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,從而確保了支座在60年內(nèi)不會(huì)影響使用。其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.鉸接連接鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內(nèi)力,使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。
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公司名稱 衡水冠橋工程橡膠有限公司
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