濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司主營：破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機(jī),振動夯,履帶車,抓木器

履帶車主要特點(diǎn)：

履帶車以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)的輪式行走，抓地力強(qiáng)、承載能力大，噪音低，同時履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害柏油及農(nóng)田路面，具有良好的行駛及通過性能，降低了對農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。

履帶車主要特點(diǎn)：

1、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

2、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動化控制。

3、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費(fèi)用。

4、單缸動力系統(tǒng)，油耗低。

5、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

6、配備電啟動，手柄集中，操作方便。

目前履帶車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進(jìn)行以下分類：

目前履帶車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進(jìn)行以下分類：

1.應(yīng)用范圍為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)型履帶運(yùn)輸車；主要應(yīng)用于沼澤地和淺水等含水量高的濕地型履帶運(yùn)輸車；

2.適用高寒、低壓等惡劣條件的高原型履帶運(yùn)輸車；

3.適用于垃圾場填埋、壓實(shí)等的環(huán)衛(wèi)型履帶運(yùn)輸車、以及森林伐木型、推煤型等專用型履帶式履帶運(yùn)輸車。

目前隨著用戶使用要求的提高，越來越多的專用型履帶車不斷出現(xiàn)。

（ 1） 采用精簡化的行走系設(shè)計，行走系由整體式橡膠履帶、驅(qū)動輪、支重輪、張緊輪和張緊機(jī)構(gòu)組成［14］。橡膠履帶自重輕，行駛時履帶上方下垂量較小，可不配托帶輪。因設(shè)計速度低，僅運(yùn)載貨物，設(shè)計時可省去大中型履帶運(yùn)輸車輛所必須的懸架裝置，以減輕整車質(zhì)量，利于抗側(cè)滑和側(cè)翻。

（ 2） 采用超低速齒輪式傳動系設(shè)計，由兩軸式變速器配合中央齒輪主減速器，使履帶車具有足夠大的驅(qū)動力和超低轉(zhuǎn)速輸出性能，有利于提高通過性，也有利于提高抗側(cè)翻能力。

（ 3） 為使整車質(zhì)量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復(fù)雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能，必須兼顧運(yùn)輸車的離地高度和整車中心位置。底盤車架采用 H 型結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機(jī)和變速器置于近驅(qū)動輪方位，即車架后方的同一平臺。主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機(jī)和變速器的下方。發(fā)動機(jī)通過帶傳動將動力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪，再通過常嚙合轉(zhuǎn)向離合器，將動力傳到半軸和履帶驅(qū)動輪，實(shí)現(xiàn)履履帶車的行駛。運(yùn)輸物品的車廂位于車架中前位，使?jié)M載時運(yùn)輸車的前、后配重更為均勻，有利于提高抗側(cè)翻性能。

（ 4） 運(yùn)輸車扶手、換擋手柄、離合器和油門等則根據(jù)人體工程學(xué)布置設(shè)計使操縱更為舒適方便。車廂尺寸根據(jù)裝運(yùn)水果的標(biāo)準(zhǔn)籮筐尺寸進(jìn)行設(shè)計。

下面讓我們一起來了解一下這種履帶車與輪式運(yùn)輸車比較，優(yōu)勢在哪里？

履帶運(yùn)輸車，或許你對這樣的一款機(jī)器并不熟悉，可是見過他的人應(yīng)該都會對它的外形贊賞不已。經(jīng)過他的姓名，大約就可以了解到，就是用履帶組成的履帶車。這種機(jī)器類似于農(nóng)業(yè)經(jīng)常用的拖拉機(jī)，這種車輛形狀看起來十分奇怪，因?yàn)榈紫率遣捎寐膸Т孑喿舆\(yùn)行，機(jī)器有一個車斗和駕馭座組成，雖然看起來有些奇怪，可是這種履帶運(yùn)輸車的功用確是很強(qiáng)大的，下面讓我們一起來了解一下這種履帶車與輪式運(yùn)輸車比較，優(yōu)勢在哪里？

現(xiàn)在大多數(shù)區(qū)域都在運(yùn)用輪式運(yùn)輸車進(jìn)行農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移，比如像拖拉機(jī)、三輪車、手推車等都是比較常見的。缺點(diǎn)在于對道路的要求比較高，像平常的拖拉機(jī)，在一些條件差的道路或許泥濘的山路等，很簡單呈現(xiàn)故障乃至拋錨等現(xiàn)象，這時就不得不依靠人力進(jìn)行二次轉(zhuǎn)移，這也極大的降低的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

而履帶車則剛好相反，對地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，越是高低的山路動力越是強(qiáng)勁。采用履帶代替輪子前進(jìn)，履帶的接地上積大，跋涉時對地上壓強(qiáng)小，不會對地上造成大的損壞。關(guān)于山地、丘陵或許泥濘區(qū)域等雜亂地形，可輕松經(jīng)過。