韓國Delkor蓄電池65B24L 12V54AH汽車 游艇 救生艇 船舶配套電瓶

長時間放電特性。適用于備用和儲能電源使用。特殊的極板設(shè)計，循環(huán)使用壽命長。特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。專用隔板增強了電池內(nèi)部性能。熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。氣體復(fù)合效率高。失水極少無電解液層化現(xiàn)象。貯存期較長。良好的深放電恢復(fù)性能。采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣。采用閥控式閥，使用、可靠。應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和警報系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動車、電動工具等。 所售商品均為行貨，承諾假一罰十。 （1）阻燃的單向排氣閥使電池且具有長壽命（2） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護功能（3） UL的認(rèn)證的組件（4） 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟（5） 可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置（6） 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運輸（8） 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運輸（9） 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 （ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）

蓄電池特點：1、壽命長:循環(huán)壽命達(dá)到3500次以上,使用壽命9年以上,保修期3年,年均使用費用比普通低約。 普通電池的循環(huán)壽命一般在次左右,一般也就500次左右,本公司隨售電池組循環(huán)壽命均在3500次以上。以上數(shù)據(jù)我們已經(jīng)在公司實驗室得到驗證,電池組循環(huán)1700次容量只衰減了初始容量的百分之十左右。正在天津市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督中心測試的數(shù)據(jù),循環(huán)1500次容量只衰減了初始容量的百分之8,額定容量的百分之二。綜合性能價格比比普通電池和錳酸鋰電池都要高得多。 2、性好:有更高的熱穩(wěn)定性,鈷酸鋰的氧化還原反應(yīng)放熱溫度大約為150度,錳酸鋰氧化還原反應(yīng)放熱溫度大約為250度,而磷酸鐵鋰電池的氧化還原反應(yīng)放熱溫度大于400度。因此在性方面電池有本質(zhì)上的區(qū)別,和普通電池不完全相同。當(dāng)出現(xiàn)撞擊、重壓、針刺、短路、高壓充電、高溫等破壞性情況發(fā)生時,本公司電池不會危險或燃燒,使用戶的得到大限度的保障。 3、體積和重量優(yōu):同等容量下電池的體積重量比普通電池略大一點,同普通電池比較重量是普通鉛酸電池的2/3左右,體積是普通鉛酸電池的一半左右。因此在消費者使用既經(jīng)濟又產(chǎn)品的同時,使消費者大限度體驗到本公司電池體積小、重量輕帶來性能的提高和輕便。 4、功率特性好:在充電器下, 0.2C充電5-7小時內(nèi)即可使電池充滿,放電電流可達(dá)4C。有特殊要求,放電電流甚至可以達(dá)到30C,充電電流可以增加到3C。 5、負(fù)載能力強:電池放電電壓平臺平穩(wěn),負(fù)載能力比普通鉛酸強。6、完善的電池管理系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng)是以電池管理監(jiān)控單元為核心,通過均衡模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、保護電路,實現(xiàn)對電池組的過充、過放、過流、短路和溫度進(jìn)行保護,并對電池組內(nèi)各單節(jié)電池的過充、過放進(jìn)行保護,存儲歷史記錄,進(jìn)行分析,并通過

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搬運、儲存、充電與維護：1、蓄電池重且外殼脆，搬運時應(yīng)小心輕放，電壓的放置應(yīng)正立。嚴(yán)禁側(cè)放，更嚴(yán)禁翻滾和摔擲，同時注意不要使端子受力。2、蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。 3、蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài)，不允許放電后存放。蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存，存放的蓄電池應(yīng)每 兩個月進(jìn)行一次補充電為宜。每月應(yīng)對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：（1）蓄電池的外殼、上蓋應(yīng)保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應(yīng)保持暢通。（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、閥是否有滲液或酸液溢出。（4）鏈接線是否擰緊。（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負(fù)載電流。電池安裝：1.電池上架時，切勿搬動極柱和排氣栓，請托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認(rèn)電池極性對應(yīng)是否正確）；2.安裝時請不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災(zāi)，使蓄電池及充電器損壞。3.連接蓄電池之前，請用細(xì)銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的連接。4.先連接相鄰兩個單電池，請先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接。擰緊以后，在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。5.再連接層與層之間電池的正負(fù)極。6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數(shù)N總），電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正極端子接充電器的正極端子，蓄電池的負(fù)極端子接充電器的負(fù)極端子。連接完成后，檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯誤、連接線是否松動等。

注意事項：(1) 非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到，請用大量清水沖洗，必要時請就醫(yī)。(2) 使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。(3) 使用過程中應(yīng)避免強烈震動或機械損傷(4) 使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。(5) 請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。(6) 電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。(7) 請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。