用于無砟軌道的墊層叫做軌下彈性緩沖墊層，在鋼軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震作用的墊板。以彌補混凝土剛性材料的不足 。

軌下彈性墊層功能

彈性墊層是重載線路扣件系統(tǒng)的有機組成部分，其中，軌下彈性墊層應(yīng)用于鋼軌下方，主要作用是緩沖車輛通過路軌時產(chǎn)生的高速沖擊震動，保護路基和枕木，并對鐵路信號系統(tǒng)進行電絕緣。

彈性墊層以三元乙丙橡膠（EPDM）為主要原料,該材料減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強。我們的彈性墊層，在100℃72小時保溫后測試硬度70shoreA，拉伸強度13.4Mpa，拉斷伸長率400%；均符合國家標準的規(guī)定。

彈性墊層與其他橡膠制品的區(qū)別是硬度比較高，一般的橡膠止水帶的硬度在60±5度，而彈性墊層的硬度在80±5度，而且多數(shù)要求用三元乙丙橡膠。我們的彈性墊層已經(jīng)通過了第三方檢測部門的檢測，符合國家標準的規(guī)定。

彈性緩沖墊層技術(shù)要求：

1． 原材料：彈性墊層原材料應(yīng)采用三元乙丙橡膠,不得采用其他膠種和再生膠。

2． 外形尺寸：

（1） 彈性墊層長度和寬度應(yīng)滿足設(shè)計要求。

（2） 彈性墊層厚度為8㎜,其尺寸允許偏差如圖所示。

彈性墊層尺寸允許偏差單位:㎜

橡膠墊板是用于鋼軌和混凝土軌枕之間或地下的彈性墊 ,其主要作用是把鋼軌和軌枕彈性地結(jié)合起來 ,隔離車輛通行產(chǎn)生的噪音、震動,具有減振、降噪性能好,結(jié)構(gòu)簡單,施工方便和可修復(fù)等優(yōu)點。彈性緩沖墊層適用于板式無砟軌道,為傳遞上部軌道結(jié)構(gòu)的縱橫向荷載,底座設(shè)置凹槽,灌注自密實混凝土形成凸臺;為緩沖作用在凹槽和凸臺上的縱橫壓力,降低由于溫度和收縮產(chǎn)生的約束力,在凹槽的四個側(cè)面安裝彈性橡膠墊層.