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鑒于基礎(chǔ)設施的安全與耐久性使用對國民經(jīng)濟的重大影響，美國政府首先制定和頒布了“全壽命經(jīng)濟分析法”，并以政府令和令的形式下達執(zhí)行。它既是法令，又是工程投資評估的方法，要求基礎(chǔ)設施工程，要在保證使用壽命的前提下，在全壽命期內(nèi)花錢最少。這樣就必須在設計、施工階段采取防護措施（避免修復費是初建費的4倍的情況發(fā)生）。美國運輸部、公路局等部門，均執(zhí)行“全壽命經(jīng)濟分析法”。包括設計、施工部門，管理、維護部門，都必須對基礎(chǔ)設施的“全壽命”負法律和經(jīng)濟責任，從而有效地避免了“短期行為”和出現(xiàn)問題無人負責的情況。按照“全壽命經(jīng)濟分析法”，在撒鹽的條件下，要保證基礎(chǔ)設施50年、100年的使用壽命，必須采取“以防為主”方針，不然是通不過“全壽命經(jīng)濟分析法”的。如文獻所述：“由于化冰鹽還會繼續(xù)使用，因此橋梁的設計與混凝土的配比，必須能抵抗氯鹽腐蝕，那就需要采取多種防鹽腐蝕措施”。

防止和減少“化冰鹽”影響，還有不少方法。比如，為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水（避免腐蝕地下管道和破壞地表植被），一些國家采取“匯集鹽水”的方法。如英國，在城市的路、橋旁鋪設專用管道，用以收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠。這無疑是一個好方法，但需要總體謀略與規(guī)劃。

干撒和濕撒

下雪了，融雪劑怎么使用呢？一般有兩種方式，干撒和濕撒。所謂干撒就是直接鋪撒干物質(zhì)，所謂濕撒就是把融雪劑溶于水以后用灑水車進行噴灑。

干撒

直接將融雪劑人工或機械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過低時應增加施撒量或施撒次數(shù)。

濕撒

將融雪劑配成參考濃度為18%（按國標GB/T23851-2017）的水溶液噴灑于雪地。

當降雪在50毫米以下時參考噴灑量為0.4升/米2，當降雪在50毫米以上或氣溫過低時應適量增加濃度或噴灑次數(shù)。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后于地面難以消除，是融雪的好方法。

產(chǎn)品特點

與傳統(tǒng)型融雪劑相比，新型固體環(huán)保融雪劑具有純度高、粒度均勻、高效阻銹、易溶解、易吸收、環(huán)境友好等特點。對鋼鐵橋梁、汽車底盤、合金等金屬設施基本無腐蝕，“碳鋼腐蝕率”僅為原鹽的20%，優(yōu)于純水所產(chǎn)生的腐蝕。產(chǎn)品性能優(yōu)化，優(yōu)于國家標準GB/T23851-2009《道路除冰融雪劑》和北京地方標準DB11T 161-2012。產(chǎn)品能夠迅速融化冰雪并穿透冰層，從而可以徹底化掉底冰，融化后在道路表面形成一層鹽水來隔離道路和冰雪，易于清除冰雪。產(chǎn)品質(zhì)地均勻，顆粒形態(tài)均一，易于機械化作業(yè)，撒布機科學噴灑，分散均一。相較細粒鹽，用量少，每平方米使用量降低20%~25%，作用時間持久，有效預防二次結(jié)冰。