托輥一般運(yùn)行在潮濕多塵的惡劣環(huán)境中，在速運(yùn)行的情況下，由于內(nèi)摩擦的存在，必然導(dǎo)致熱量的產(chǎn)生，引起軸承密封腔內(nèi)溫度的升，隨著溫度的升潤(rùn)滑脂出現(xiàn)汽化現(xiàn)象。當(dāng)托輥停止運(yùn)行后，隨著溫度降低軸承密封腔內(nèi)氣壓下降，從而產(chǎn)生吸氣過(guò)程。伴隨吸氣過(guò)程，大量的粉塵顆粒進(jìn)入軸承密封腔內(nèi)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的污染和干化，從而加快軸承的磨損。同時(shí)，由于潤(rùn)滑脂隨汽化現(xiàn)象不斷發(fā)生而逐漸減少到一定程度后，軸承將在干摩擦狀態(tài)下運(yùn)行，這勢(shì)必加劇軸承的磨損，大大縮短托輥的使用壽命。托輥的選擇(1)托輥載荷的計(jì)算托輥載荷可分為靜載荷和動(dòng)載荷，工程設(shè)計(jì)中一般使用靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)兩種計(jì)算方法。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中比較注重靜特性計(jì)算，隨著皮帶輸送機(jī)動(dòng)力學(xué)分析的發(fā)展，工程技術(shù)人員在托輥設(shè)計(jì)的過(guò)程中也越來(lái)越注重動(dòng)特性方面的考慮。

槽型托輥在保養(yǎng)的時(shí)候什么時(shí)候要換油什么時(shí)候多少才適合 如果換油太少，槽型托輥的軸承就會(huì)提前報(bào)廢；如果換油過(guò)多，摩擦托輥就會(huì)陷入困境或長(zhǎng)期危害動(dòng)力線圈和卷線。那么槽型托輥托輥該如何維護(hù)呢？槽型托輥廠家為大家講解一下，希望對(duì)大家有所幫助： 決定什么時(shí)候潤(rùn)滑以及什么時(shí)候停止注油的方式非常簡(jiǎn)單：制定一個(gè)基礎(chǔ)線、制定觀察計(jì)劃表和注油的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)測(cè)。制定一個(gè)基礎(chǔ)線摩擦托輥基礎(chǔ)線反映在正常操作，無(wú)可視錯(cuò)誤，足夠潤(rùn)滑的條件下的分貝強(qiáng)度。制定基礎(chǔ)線的三種方式： 1、添加潤(rùn)滑油的時(shí)候設(shè)置基礎(chǔ)線：當(dāng)添加潤(rùn)滑油時(shí)，聽(tīng)聲音的強(qiáng)度，當(dāng)聲音強(qiáng)度下降然后又上升。這時(shí)，不要添加過(guò)多的潤(rùn)滑油了，并且把它設(shè)為基礎(chǔ)線。 2、比較法：如果有同一類(lèi)型的多個(gè)摩擦托輥，這些軸承就可以放在一起比較。太原108*360型輸送機(jī)托輥 調(diào)心托輥制造廠家 隆偉機(jī)械