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如何控制熱熔型道路標(biāo)線涂料的質(zhì)量？

通常熱熔型道路標(biāo)線涂料的生產(chǎn)應(yīng)要選擇合適的原材料，并且在盡量降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，還要對選擇的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。應(yīng)從幾個(gè)方面考慮:

1、白色顫料以金紅石型欽白為首要選擇。對它的質(zhì)量控制主要是對不同廠家產(chǎn)品在涂料中的具體的使用效果作為依據(jù)，挑選經(jīng)過色差儀檢測效果較好的欽白產(chǎn)品。

2、石油樹脂的質(zhì)量控制主要是選擇同類廠家當(dāng)中樹脂生產(chǎn)工藝先進(jìn)、樹脂成品顫色較淺以及粘連性較好的產(chǎn)品。

3.對于已確定的涂料添加劑應(yīng)要對它的純度嚴(yán)格控制，純度要高，色澤要鮮亮透明。

4.填料原材料的質(zhì)量控制要點(diǎn)是控制原材料的色澤。選用同類廠家材料顆粒均勻且白色色度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

5.反光玻璃珠的質(zhì)量控制注重點(diǎn)是耐水性、外觀形狀及拉度三個(gè)方面，其外觀形狀上要求玻璃珠為透明球狀粒子。

因此，熱熔型道路標(biāo)線涂料原材料質(zhì)量控制的原則是試用、、經(jīng)濟(jì)三位一體的結(jié)合。

熱熔標(biāo)線涂料氣泡產(chǎn)生的原因如下：

（1）路面間隙的空氣受熱產(chǎn)生

當(dāng)涂料料溫加熱到20攝氏度左右時(shí)涂布于路面形成標(biāo)線的過程中，需經(jīng)過干燥3—8分鐘，在這期間路面間隙里的空氣受熱膨脹往上頂，這就是氣泡產(chǎn)生的原因之一。

（2）地面潮濕產(chǎn)生

（3）潮濕路面里的水分會(huì)受熱蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡。因此，標(biāo)線施劃要在路面干燥時(shí)方可施工，尤其在冬季的早晚應(yīng)特別關(guān)注路面的潮濕度。

（4）底油未干燥會(huì)產(chǎn)生氣泡

（5）底油未完全干燥前，里面的溶劑沒有完全揮發(fā)，受熱產(chǎn)生氣泡，還要注意的是，未完全干燥的底油會(huì)爆燃，引發(fā)安全事故。

（6）特殊路面狀況會(huì)產(chǎn)生氣泡

根據(jù)路面材料的不同容易產(chǎn)生氣泡的主要是改性瀝青路面、新水泥路面。新水泥路面表面結(jié)構(gòu)不致密，多孔，當(dāng)熱熔標(biāo)線涂料敷在上面時(shí)，里面的空氣受熱膨脹，產(chǎn)生氣泡。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是生產(chǎn)銷售標(biāo)線涂料、反光漆、交通標(biāo)志牌、污水處理設(shè)施的廠家。

涂料的主要功能是裝飾和防護(hù)還有一些道路上的標(biāo)線，如果是出現(xiàn)了一些流動(dòng)和流平缺陷，不僅會(huì)影響外觀。還會(huì)形成了一種形成縮孔造成漆膜厚度不夠、形成了小孔會(huì)導(dǎo)致漆膜的不連續(xù)性，這些都是會(huì)降少漆膜的保護(hù)性的，這些都會(huì)降少漆膜的防護(hù)性。熱熔標(biāo)線涂料在施工后，會(huì)出現(xiàn)一些新到的界面，這樣的情況下為涂料與底材之間的界面和涂料之間。如果涂料與底材之間的界面張力高于底材的臨界表面張力，涂料就無法在底材上面鋪展開來，自然就會(huì)產(chǎn)生了一些魚眼、縮孔等流平缺陷。

熱熔標(biāo)線涂料的漆膜干燥過程中溶劑的揮發(fā)會(huì)導(dǎo)致漆膜表面與里面的之間產(chǎn)生溫度、密度和表面張力差，這些差異進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)生漆膜路面的湍流運(yùn)動(dòng)，那么就回形成了所謂旋渦。旋渦就會(huì)導(dǎo)致它產(chǎn)生桔皮，在含不止一種顏料的體系，如果顏料粒子的運(yùn)動(dòng)性存在一些差異，旋渦還會(huì)有可能的導(dǎo)致浮色和發(fā)花，這樣的施工就會(huì)導(dǎo)致有些裂紋痕。