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襄陽(yáng)天一同興駕駛室講解汽車(chē)漏油被列為例保的重要標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容

汽車(chē)漏油怎么辦？廣大的司機(jī)朋友有時(shí)在面對(duì)汽車(chē)漏油的情況的不知所措。汽車(chē)漏油怎么回事？汽車(chē)漏油作為常見(jiàn)故障之一，車(chē)輛漏油故障常列為考核汽車(chē)裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛(ài)車(chē)?yán)５闹匾獦?biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

預(yù)防車(chē)輛漏油措施

1.重視襯墊作用。汽車(chē)靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門(mén)罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。東風(fēng)多利卡駕駛室。

2.車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣努而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

3.及時(shí)更換失效油封。車(chē)上很多動(dòng)置部位會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。

4.避向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。

5.妥善解決各類(lèi)油管接頭密封。車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。

6.避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法”，疏通通氣孔。

車(chē)輛使用的頻率及行駛的路況，是選擇升級(jí)輪胎的重要依據(jù)。如果每天都要使用的車(chē)，那么輪胎的耐磨性可能是車(chē)主們應(yīng)該考慮的問(wèn)題。東風(fēng)駕駛室總成。

運(yùn)動(dòng)型寬胎有很好的地面附著力，但磨損也很快，同時(shí)為了追求速度，胎面花紋也會(huì)盡量減少，因此輪胎在濕地上的表現(xiàn)不會(huì)很理想。如果車(chē)輛經(jīng)常在多雨潮濕的地區(qū)使用，那么一套以濕地附著力和排水性能見(jiàn)長(zhǎng)的濕地輪胎應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。東風(fēng)駕駛室總成

因?yàn)檎?chē)生產(chǎn)商在為車(chē)配備輪胎時(shí)，出于整體成本的考慮，會(huì)以犧牲輪胎的部分性能為代價(jià)來(lái)節(jié)省成本。所以大多數(shù)消費(fèi)者進(jìn)行輪胎升級(jí)，其實(shí)就是對(duì)操控檔次和品質(zhì)的升級(jí)。一般建議更換與原廠配套輪胎相同規(guī)格但是等級(jí)更高的輪胎，例如使用速度級(jí)別更高的輪胎，或者使用簾布層級(jí)更高的輪胎，都是普遍的升級(jí)手法。它們帶來(lái)的整車(chē)性能的提升是原廠胎無(wú)法做到的。東風(fēng)駕駛室總成。

買(mǎi)空殼合適還是總成合適。這個(gè)取決于駕駛室損壞程度，駕駛室新舊程度，當(dāng)?shù)匦蘩硎止べM(fèi)用。駕駛室受損嚴(yán)重，超過(guò)80%的件都需要換，沒(méi)有疑問(wèn)，換總成。損壞不大，超過(guò)60的件都還可以用，這個(gè)時(shí)候你就可以考慮換殼子了，如果車(chē)子年歲不多，原車(chē)件都還耐用，可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)情況考慮換總成還是殼子。還有一項(xiàng)必須考慮的問(wèn)題，當(dāng)?shù)氐木S修費(fèi)用。