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搪瓷管的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)指標(biāo)

以下是搪瓷管的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)指標(biāo)，希望能幫到您。

1. 單根搪瓷管的彎曲度每米不準(zhǔn)超過5mm∕m，總彎曲度不能超過10mm∕根。

2. 搪瓷鋼管表面應(yīng)無氣孔、溫潤光滑、搪色均勻，無釉瘤、無脫落等缺陷，工藝孔及管子兩頭允許有漏黑現(xiàn)象。

3.搪瓷管的電流擊穿試驗(yàn)電壓為3000V,直徑在φ60㎜以下的管子應(yīng)確保每米擊穿點(diǎn)不超過2點(diǎn)，整根管子不能超過5個(gè)點(diǎn)，力學(xué)抗機(jī)械沖擊性：≥0.22J。

4. 外搪瓷管搪瓷層厚度：0.30±0.06mm，內(nèi)搪瓷管搪瓷層厚度：0.25±0.05mm。

5. 管子耐酸指標(biāo)：≤2.0g/（m2.d）。

6. 耐溫度急劇變化性能：在500℃恒溫5min后自然冷卻各種指標(biāo)無變化。

空氣預(yù)熱器掉閘的原因和補(bǔ)救措施

空氣預(yù)熱器憑借其優(yōu)勢已經(jīng)得到了廣大客戶的信賴，但是它可能也會(huì)存在一些小問題，例如掉閘這件事，但是為什么會(huì)掉閘，掉閘后該怎么辦呢？今天我們我們結(jié)合這兩個(gè)問題給大家做出了解答。

一、故障原因

⑴ 經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)接觸器內(nèi)部同一槽內(nèi)主接點(diǎn)（B相）與輔助接點(diǎn)（A相）在送電時(shí)引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機(jī)油泵熱偶動(dòng)作時(shí)，接觸器內(nèi)部已因過熱而燒損，送電時(shí)引起短路。

⑵ 空預(yù)器減速機(jī)油泵接線為螺絲壓緊線頭的方式，受外力作用容易脫開，造成電機(jī)缺相運(yùn)行。

⑶ 運(yùn)行人員在送電時(shí)僅搖測電機(jī)絕緣，而未搖測接觸器的絕緣（接觸器上還有空氣開關(guān)）。

⑷ 原設(shè)計(jì)上存在問題，空預(yù)器為2路電源，正常運(yùn)行時(shí)分別帶1臺(tái)空預(yù)器及其輔助設(shè)備運(yùn)行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動(dòng)，這樣在一路電源發(fā)生性故障的情況下，另外一路電源自投于故障點(diǎn)上 ，致使2路電源均失電，造成空預(yù)器均停，直接威脅機(jī)組正常運(yùn)行。

二、采取措施

⑴ 同一槽內(nèi)主接點(diǎn)與輔助接點(diǎn)接為同一組。

⑵ 對(duì)空預(yù)器電機(jī)電纜在離接線盒10 cm處進(jìn)行固定，其它電機(jī)有類似情況也同樣加固。

⑶ 對(duì)有接觸器和空氣開關(guān)的接線，在故障掉閘后檢測絕緣時(shí)，同時(shí)檢測接觸器上下口絕緣，都合格后方可送電。

⑷ 運(yùn)行方式上原2路電源各帶1個(gè)空預(yù)器，2路電源為暗備用，應(yīng)改為明備用或取消自動(dòng)互聯(lián)（在1臺(tái)空預(yù)器故障情況下，查明情況后手動(dòng)送電）。

⑸ 對(duì)掉閘設(shè)備，檢修人員進(jìn)行處理時(shí)應(yīng)同時(shí)檢查開關(guān)或接觸器切斷故障后有無燒損等情況。

我們要對(duì)空預(yù)器回路的改造以及運(yùn)行檢修方面采取措施，這樣才會(huì)有效地防止意外導(dǎo)致的停機(jī)，大大的提高了效率，減少誤差。

防止空氣預(yù)熱器故障導(dǎo)致機(jī)組非停

（一） 對(duì)空氣預(yù)熱器出入口煙道及支撐管制定防磨治理計(jì)劃，摸索檢修規(guī)律，找到維護(hù)保養(yǎng)的佳周期，降低維保費(fèi)用。

（二） 定期檢查空氣預(yù)熱器驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流,發(fā)現(xiàn)有電流擺動(dòng),電流有上升趨勢時(shí)及時(shí)找出原因,并加以處理。

（三） 加強(qiáng)對(duì)空氣預(yù)熱器軸承箱的檢查，對(duì)支撐、導(dǎo)向軸承箱潤滑油定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題后提早解決，在軸承發(fā)生超溫現(xiàn)象時(shí)，確保油系統(tǒng)正常投運(yùn)。

（四） 運(yùn)行和維護(hù)人員加強(qiáng)對(duì)空氣預(yù)熱器主減速機(jī)軸承溫度、振動(dòng)的檢查，發(fā)現(xiàn)超溫現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)采取臨時(shí)措施進(jìn)行降溫處理。

（五） 針對(duì)主減速機(jī)軸封易發(fā)生滲漏問題，對(duì)空氣預(yù)熱器主減速機(jī)潤滑油做好充分儲(chǔ)備，及時(shí)對(duì)減速機(jī)潤滑油進(jìn)行補(bǔ)充，保證減速機(jī)的良好潤滑。

（六） 適當(dāng)調(diào)整負(fù)荷升降速度，防止出現(xiàn)煙溫升高過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)子受熱面膨脹不均發(fā)生轉(zhuǎn)子卡澀現(xiàn)象。針對(duì)脫硝后的空氣預(yù)熱器易堵灰問題，利用每次停爐機(jī)會(huì)，對(duì)預(yù)熱器進(jìn)行高壓水沖洗工作。