公路隔離柵主要被用作公路、高速公路的安全防護網(wǎng)，也可稱為：桃型柱護欄、雙邊護欄、雙圈護欄、荷蘭網(wǎng)、波浪網(wǎng)、三角折邊護欄網(wǎng)等，此類型與鐵路隔離柵相同，與橋梁、小區(qū)、、飛機場、場有所區(qū)別。
隔離柵特點：
防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。護欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

公路隔離柵又稱公路隔離網(wǎng)或公路圍網(wǎng)是公路、高速公路兩側(cè)用于安全防護的一種隔離產(chǎn)品。其具有結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸、安裝簡單、安裝不受地形起伏限制的特點。對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強，具有其他結(jié)構(gòu)隔離柵無法比擬的優(yōu)點?，F(xiàn)在市場上公路隔離柵的價格中等偏低，適合大面積公路、鐵路封閉網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄采用。規(guī)格可按要求定做！

車間隔離柵又叫車間隔離網(wǎng)、車間隔離欄、倉庫隔離欄、倉儲車間隔離柵、車間安全隔離柵
1、材質(zhì)：產(chǎn)品采用優(yōu)級Q195低碳冷拔鋼絲為原料 
2、絲經(jīng)：3.5mm--5mm 
3、網(wǎng)孔：60mm * 150mm 75mm *150mm 80*160mm、50*100mm、50*50mm方孔或長方孔。
4．網(wǎng)片尺寸：1.5*2米、2*2米、2*3米或其它規(guī)格。
5、邊框：20*30方管、20*20方管、20*40方管。厚度：0.5-3個厚。
6、立柱：直徑4.8cmx 1.8米-2米高，鋼管浸塑處理。

焊接網(wǎng)隔離柵用途：可以廣泛應(yīng)于高速公路隔離柵、農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖圍欄、機場隔離柵、場地圍欄、市政護欄、交通隔離柵等行業(yè)的防護使用，具有防護密度高，負荷強度高，成本低廉，施工簡易的特點。

公路隔離柵的噴塑工藝噴塑是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。靜電噴涂工藝（靜電噴塑）具有的優(yōu)勢:不需稀料，施工對環(huán)境無污染，對人體無毒害；
涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機械強度強；
噴涂施工固化時間短；
涂層耐腐耐磨能力高出很多；
不需底漆；施工簡便，對工人技術(shù)要求低；
成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；
靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。靜電噴塑的工藝原理:是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴，在噴前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達到一定厚度時，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

焊接網(wǎng)隔離柵是由立柱連接網(wǎng)片組成。從功能上可分為：公路用焊接網(wǎng)隔離柵，飛機場機場用焊接網(wǎng)。