UPE歐標槽鋼大中型鋼鐵廠的鐵水運輸，普遍采用高爐罐車鐵水包轉爐的生產(chǎn)組織模式。雖然此種模式具有機動性能好、鐵水溫降小等諸多優(yōu)點，還具有鐵水預、調整鐵水溫度和成分以及緩沖等功能。它與現(xiàn)代冶金工藝所追求的益、低能耗的目標相比仍有一定差距，主要表現(xiàn)在鐵水運輸環(huán)節(jié)多、生產(chǎn)效率較低、能耗高、三脫效果較差、一次性投資大、運行成本較高等方面。為了克服上述問題，首鋼京唐鋼鐵公司采用了鐵水包多功能化工藝技術，即一包到底。

冶金礦產(chǎn)：

歐標槽鋼根據(jù)已有的方法，如果想要降低酸溶鋁的殘余量則只能減少鋁的加入量。科學院金屬研究所的學者對高氮鋼在25kg中頻真空感應爐中的脫氧進行了研究，試驗在1873K和0.08MPa氮氣保護下進行。試驗1用鋁-鎂脫氧劑進行脫氧，試驗2脫氧劑為鋁，對不同時間點的全氧量和夾雜物進行研究。試驗1的結果顯示，加 -6；加入鎂合金后，w(O)進一步降低至2010-6。試驗2加鋁量提高到2.3kg/t后，得到全氧質量分數(shù)在1010-6以下。

鋼鐵資訊：

鋼也稱鋼梁（英文名稱IBeam)，是截面為形的長條鋼材。鋼分普通鋼和輕型鋼，H形鋼三種。鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。普通鋼和輕型鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通鋼和輕型鋼的型號是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯數(shù)字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高×腿寬×腰厚的毫數(shù)表示，如“普工16×88×6”，即表示腰高為16毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通鋼。