POM Delrin? 500AF 中粘度 PTFE含量20% 高耐摩擦 POM塑膠原料顆粒

聚甲醛（POM）是一種性能優(yōu)良的工程塑料，在國外有“奪鋼”、“超鋼”之稱。POM具有類似金屬的硬度、強度和鋼性，在很寬的溫度和濕度范圍內都具有很好的自潤滑性、良好的耐疲勞性，并富于彈性，此外它還有較好的耐化學品性。POM以低于其他許多工程塑料的成本，正在替代一些傳統上被金屬所占領的市場，如替代鋅、黃銅鋁和鋼制作許多部件，自問世以來，POM已經廣泛應用于電子電氣、機械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農業(yè)等領域。在很多新領域的應用，如醫(yī)療技術、運動器械等方面，POM也表現出較好的增長態(tài)勢

杜邦POM聚合物可用于制造輕量齒輪，并交付金屬的強度和剛性。 重量輕的塑料齒輪齒能夠承擔的負載等同于與較重的齒輪所能承載的量，因為塑料能夠偏斜、彎曲和變形而金屬不能，并且在相同條件下金屬會斷裂。 借助廣泛的聚合物組合，用戶可以跨多種多樣的應用和關鍵特性更準確地匹配機械齒輪和杜邦材料，特性包括

1.潤滑性： 擁有各種內部潤滑的聚合物成分可用于改善耐磨損性能并減少摩擦，免除了外部潤滑的開支和不便。 例如，杜邦? Delrin? 聚甲醛樹脂、杜邦? Zytel? 尼龍樹脂以及摩擦系數較低的其他杜邦聚合物，這些產品能夠在應用中提供與金屬材料截然不同的性能優(yōu)勢，這種性能是外部潤滑所不能實現的。

2.耐沖擊： 杜邦? Delrin? 聚甲醛樹脂和 DuPont? Zytel? 尼龍樹脂提供減輕沖擊或沖擊負載的出色阻尼。 Delrin? 和 Zytel? 的鋼化等級也可用于高沖擊應用。

3.減小噪音： 金屬齒輪噪音比較高。 柔韌的塑料齒輪更光滑、操作噪音更小，并且在設計有足夠的間隙時，塑料齒輪齒會在承重時稍微偏斜。 這種偏斜會使間距與剖面產生小小的不重要的差異，從而降低嚙合齒的噪音。 韌化樹脂更靈活，有助于加強這種影響。 對于諸如螺旋齒或斜齒輪配置中的高速滑動的嚙合，選擇任一杜邦的內部潤滑的聚合物既可以防止?jié)撛诘乃芰现ㄖ暋?/p>

4.成本效益： 采用杜邦高性能POM聚合物制作而成的齒輪是相對于金屬材料的經濟性替代品。 模制塑料的性質保證了部件的固結，并減少了成本昂貴的制造和裝配操作。 凸輪、軸承、棘輪和齒輪軸可以設計為注塑成型的塑料齒輪不可或缺的一部分。 多個齒輪組也可以模制成一個單元，從而減少部件數量并降低成本。

5.持久性： 在低壓環(huán)境中，相比金屬替代品，POM塑料齒輪通常能夠提供更持久的性能。 Delrin? 和 Zytel? 均展現出卓越的摩擦、磨損和機械特性，這種特性可通過改性加以強化。 這些改性是基于預計潛在的故障模式，例如磨損、疲勞、輪齒剪斷或彎曲。 選擇能夠在任何工作溫度下平衡摩擦和磨損特性、強度、抗疲勞性的聚合物系列和改性，可以最大限度地延長齒輪使用壽命。

6. 耐化學性： POM與大多數金屬相比，塑料能夠出色地抵抗范圍廣泛的化學品的腐蝕作用。 采用 Delrin?、Zytel? 及其他半結晶杜邦高性能聚合物制作而成的齒輪具有耐油、潤滑和溶劑的特性

7.減輕重量： POM塑料的密度低于金屬，即便使用玻璃和其他材料強化后的密度也是如此。 采用杜邦高性能聚合物制成的齒輪能夠大幅減小慣性并減輕配件重量

POM均聚/Delrin? 500AF/美國杜邦 物性表