廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司主營(yíng)：打包帶,充氣袋,工作臺(tái),拉緊器,打包扣,工具車,氣墊制造機(jī)

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶無(wú)紡布纖維加固帶

加固帶使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過程中，不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況。

使用方法：

1、在使用時(shí)將帶子圍繞貨物八字形圍繞，在固定幾個(gè)中心點(diǎn)著重固定。

2、在裝載貨物時(shí)使用八號(hào)鐵線等與箱壁左右加固打X型加固，保證鐵絲與貨物緊密貼合。

3、在裝載配裝或卸貨時(shí)，應(yīng)該注意形狀、重量、中心位置等來(lái)進(jìn)行整理、加固、或調(diào)整。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶無(wú)紡布纖維加固帶

在運(yùn)輸貨物是很難保證不會(huì)磕磕碰碰，因此就需要加以固定，保證其不動(dòng)的狀態(tài)下安全運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?

如果使用集裝箱以鐵路的運(yùn)輸方式則可以使用1方案：需要熏蒸木方（lumber），壓層板的木方不行哦，要原木！尺寸要2X6    inch, 也就是5cmX15cm。B.釘子的要求：長(zhǎng)度16cm,在木方上垂直交叉釘，不能直線訂，釘子不能傾斜。C.上下層托盤之間記得要墊板，1/2 inch(1.3cm)。D.常用的一般是門口8根木方（4橫4縱），理論上每根木方受力在2.5噸左右。木方和貨物之間要用墊板1/2 inch(1.3cm)隔開。

木板上開洞（不影響從外部看到集裝箱的貨物）

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶無(wú)紡布纖維加固帶

TY-GARD加固帶產(chǎn)品介紹

TY-GARD粘結(jié)帶產(chǎn)品是采用高強(qiáng)度的纖維絲、無(wú)紡布與特殊粘結(jié)層組合而成的綁帶產(chǎn)品，用于加固集裝箱貨物，保障運(yùn)輸貨物的安全。滿足美國(guó)鐵路 AAR貨物加固認(rèn)證要求。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無(wú)紡布纖維加固帶無(wú)紡布纖維加固帶

袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題是：

1、鋼瓶的裝載與固定作業(yè)。

小胎豎裝橫裝一般普通卡車都可以。橫向安裝的穩(wěn)定性好，不需要特別的固定。大胎一般以豎裝為主，應(yīng)根據(jù)胎徑、胎厚研究其裝載方法，并加以固定。

2.桶裝貨物的裝箱作業(yè)

桶式貨物一般包括化工產(chǎn)品、酒精、糖漿等各類油、液及粉狀產(chǎn)品，其包裝形式有鐵桶、桶、膠、板桶等5種。除了腰部有桶口的傳統(tǒng)鼓形木桶外，集裝箱中的桶裝貨物都以桶口向上垂直堆裝。因?yàn)橥笆菆A柱形的，所以箱內(nèi)的堆填和加固方法都是根據(jù)一定的具體尺寸來(lái)確定的，這樣才能與箱形尺寸相協(xié)調(diào)。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶無(wú)紡布纖維加固帶

集裝箱貨物固定原則

(1)箱內(nèi)所載貨物在任何情況下都不得超過集裝箱zui大裝載重量(載重=總重-自重)，其總重、載重和自重都在集裝箱箱門上標(biāo)明。

(2)為避免集中負(fù)載，如裝載機(jī)械設(shè)備等重貨物時(shí)，箱底應(yīng)鋪木板等襯墊材料，使負(fù)載盡可能分散。標(biāo)準(zhǔn)箱底部平均單位面積的安全載荷大致如下：20英尺集裝箱為1330×9.8 N,40英尺集裝箱為980×9.8 N。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無(wú)紡布纖維加固帶無(wú)紡布纖維加固帶

(3)拼箱時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

輕貨物應(yīng)放在重貨物之上；

包裝強(qiáng)度較弱的貨物應(yīng)置于包裝強(qiáng)度較高的貨物之上；

(c)盡量避免不同形狀和包裝的貨物混裝；

(d)液態(tài)貨品和清潔貨品應(yīng)盡量低于

從包裝上滲漏出的貨物，如灰塵、液體、潮氣、臭氣等，zui好不要與其他物品混合。如果要混合的話，要用帆布、塑料膜或其他襯墊材料把它們分開；

具有尖角或凸出部分的貨物，其尖角或凸出部分應(yīng)加以保護(hù)，以免損害其他貨物。