英標(biāo)H型鋼鑄造高速鋼軋輥可以采用的方法有:離心鑄造法(CF)，連續(xù)澆注外層成型法(CPC)，電渣重熔法(ESR)和液態(tài)金屬電渣熔接法(ESLLM)。高速鋼軋輥熱研究進(jìn)展的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:淬火對(duì)高速鋼軋輥組織和性能的影響為了準(zhǔn)確制訂高速鋼軋輥的熱工藝。經(jīng)1050℃奧氏體化后的連續(xù)冷卻曲線分析得知:高速鋼軋輥的貝氏體溫度低于400℃，且獲得貝氏體的冷卻速率低于10℃/s，當(dāng)高速鋼軋輥的冷卻速率超過10℃/s，則獲得高硬度的淬火馬氏體基體。

冶金礦產(chǎn)：

英標(biāo)H型鋼不允許用銅管件連接，否則再漏水補(bǔ)救損失更大。PEXb較PEXa強(qiáng)度高，但價(jià)格偏高，在6度以下工作狀態(tài)，工作壓力.8Mpac以下，選擇PEXa管材較合算。PERT管無(wú)須交聯(lián)，無(wú)須控制交聯(lián)度和交聯(lián)均勻度，產(chǎn)品質(zhì)量容易控制，生產(chǎn)質(zhì)量缺陷的環(huán)節(jié)更少，所以更容易生產(chǎn)質(zhì)量合格的管材，而對(duì)于PEX工藝難以控制。譬如：輔料配比、溫度、速度的控制會(huì)直接影響交聯(lián)度的高、低和均勻性。交聯(lián)度過低，造成耐熱性差；過高，會(huì)使管材發(fā)脆。

鋼鐵型鋼：

H型鋼以高煙囪排放含硫煙氣的應(yīng)用情況電力工業(yè)是將一次能源轉(zhuǎn)換為清潔、方便電能的工業(yè)，對(duì)改善環(huán)境起到了積極作用。但我國(guó)火電以燃煤為主，燃燒過程不可避免排放出各類大氣污染物，加上多燃用高硫、高灰劣質(zhì)煤，大氣污染物排放的量很大。目前，燃煤電廠排放的SO2占 總排放量的/3，成為酸雨及大氣SO2污染的主要污染源。高煙囪排放燃煤電廠含硫煙氣既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便，是2世紀(jì)6年代末及7年代初西方發(fā)達(dá) 盛行的控制酸雨及大氣SO2污染的支柱方法。

英標(biāo)H型鋼經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)，始終存在潤(rùn)磨量與潤(rùn)磨效果的問題，主要是螺旋損壞及篦板破損嚴(yán)重。2004年9月在對(duì)潤(rùn)磨機(jī)定修的同時(shí)對(duì)篦板材質(zhì)進(jìn)行重新選型，采用抗磨、抗沖擊含鎳鑄鐵，鋼球從原來(lái)的80mm改為100mm。針對(duì)螺旋損壞嚴(yán)重情況改為行走小車式，大大降低設(shè)備故障率，提高了潤(rùn)磨機(jī)作業(yè)時(shí)間，潤(rùn)磨量也得到了提高。改造前后對(duì)比情況列于表2。表2潤(rùn)磨效果分析時(shí)間潤(rùn)磨前粒度(-200目),%潤(rùn)磨后粒度(-200目),%潤(rùn)磨效果%潤(rùn) 6552.4對(duì)造球盤進(jìn)行技術(shù)改造造球盤(6000mm)襯板及大、小刮直接影響生球的產(chǎn)量和質(zhì)量。