裝載機(jī)用490柴油機(jī)江動(dòng)JDM490直噴四配套常柴ZS195氣缸蓋墊曲軸箱廢氣壓力大，拉缸故障產(chǎn)生后，由于氣缸密封不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致大量的燃燒氣體進(jìn)入曲軸箱，造成曲軸箱廢氣壓力很大，如果打開加油口蓋或氣門室蓋，會(huì)出現(xiàn)大量的氣體外沖現(xiàn)象。軸向間隙的檢查調(diào)整采用止推凸緣進(jìn)行軸向定位的發(fā)動(dòng)機(jī)在檢查軸向間隙時(shí)。 不及時(shí)清理會(huì)增加油耗，并嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，好4-6個(gè)月一次，200kw柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水溫應(yīng)保持在45-61℃左右，若水溫過低會(huì)造成柴油燃燒情況變壞。然后酌情排除故障，如果冷起，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。這點(diǎn)與其它輕形或重型柴油機(jī)的控制策略不同，目前國內(nèi)常見的輕型柴油機(jī)出現(xiàn)這類故障時(shí)，是可以起動(dòng)成功的，在起動(dòng)成功之后會(huì)進(jìn)入跛行模式。