廣州越獅實業(yè)有限公司主營：打包帶,充氣袋,工作臺,拉緊器,打包扣,工具車,氣墊制造機(jī)

廣州越獅實業(yè)有限公司——TY-GARD2020加固帶加固帶

TY-GARD2000的包裝帶，：該貨物分4層：1層為無紡織物，2層為化纖纖維束，3層為膠黏劑，4層為離型紙。闊16英寸。全部肉眼可見。

是一款由工程強(qiáng)化過的聚酯纖維制成且寬度為42厘米或是62厘米的化學(xué)長絲無紡布制柔性捆扎帶。纖維彈性變形小，使用后大程度確保貨物位置移小，為達(dá)到安全的效果。同時單條成品可承受大4噸/8噸的應(yīng)力，在目前集裝箱可裝載載重負(fù)荷下，既能確保貨物安全亦有很大的安全余量。TY-PATCH也是同TY-GARD2000系列同等材質(zhì)的，與TY-GARD配合使用的。

廣州越獅實業(yè)有限公司——TY-GARD2020加固帶加固帶

使用Ty-Gard 2000?符合危險品法規(guī)、將貨物受損事件發(fā)生的概率和賠償責(zé)任減到盡量無，同時還能兼顧提高加固安裝效率和降低加固成本。

產(chǎn)品主體為工程強(qiáng)化的聚酯纖維絲，配合具有全球配方的黏膠。

使用時，將單卷成品裁剪為一條條42cm寬幅，300cm長的單元使用。單條設(shè)計可承受4000kg受力。

TY-gard是一種綜合系固件產(chǎn)品，除了我們?nèi)粘Ｊ褂玫慕壴湍举|(zhì)加固材料外，在歐美國家一直受到推崇。

GardDS?可以防止損壞，與危險貨物法規(guī)相符，盡大可能地減少傷害，承擔(dān)責(zé)任和降低固定費用。

在美國鐵路協(xié)會(AAR)和京東方(BOE)的檢驗下，Ty-GardDS?也符合 IMDG、 FMCSA、 USCG、 RID、 ADR、 DOT和 CTU CODE對貨物固定的指導(dǎo)原則。

廣州越獅實業(yè)有限公司——美式加固帶加固帶

袋裝貨在裝載和固定時應(yīng)注意的問題是：

桶裝貨的裝箱操作

zui常見的是集裝箱運輸，通常使用0.25立方米(55加侖)鐵桶。這一類型的鐵桶在集裝箱中可以堆疊兩層，每個20英尺的集裝箱可以堆疊80桶。裝桶時，要求桶與桶之間的距離要近，對于桶上有凸元的鐵桶，為使桶與桶之間的凸緣錯開，每隔一行墊高，裝第二層時同樣要墊高，不墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上部桶裝得平穩(wěn)。

越獅實業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶加固帶

木桶的加載和固定操作；

桶體一般為鼓形，兩端帶鐵箍，由于豎裝，易脫套，原則上要求橫向裝載。裝桶時，將木楔插在桶的兩端，木楔的高度應(yīng)使桶的中心能離開箱底，防止桶的腰部受力。

三、紙板桶的裝貨與固定作業(yè)。

板桶的裝料方式與鐵桶相似，但強(qiáng)度較弱，因此裝料時應(yīng)注意不要將板桶翻轉(zhuǎn)，以免造成損壞。裝料必須豎裝，裝料層數(shù)根據(jù)桶的強(qiáng)度而定，有時有一定限制，上部、下部各層之間一定要有插入膠合板作襯墊，以分散負(fù)載。

廣州越獅實業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

粘固帶廠家分享：不同的貨物在集裝箱內(nèi)的加固

一.木箱貨柜貨載加固

(1)對于較重的小型木箱，可以試著用上面兩個木箱的縫隙壓住上面的木箱，這種方法適用于縫隙較小的情況，因為上面木箱的重量會限制下層木箱在運輸過程中的移動。但是頂部的木箱必須加固和加固。若間隙較大，則不能像這樣裝載，間隙之間需填滿類似充氣袋、木材等加固產(chǎn)品。

裝運完畢后，如貨物離箱門有一定距離，一般客戶會用木樁加固，但現(xiàn)在有更好的產(chǎn)品：軟式包裝帶，只要用 X的包裝形式，就能很方便地加固好，防止運輸過程中貨物撞到箱門的后側(cè)。

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實業(yè)有限公司。

二、集裝箱紙箱貨物加固

在集裝箱貨物中，紙箱是見到zui多的一種包裝形式，這種包裝方式一般都是裝較輕的產(chǎn)品，紙箱占整個集裝箱貨物的70%左右。

在裝貨之前，首先要計算出貨物的數(shù)量，以及貨物的尺寸是否能把整個集裝箱裝滿？若判斷出裝船后仍有較大空隙，則應(yīng)調(diào)整全船貨物裝載高度，使貨物完全裝滿集裝箱底部。

如果集裝箱里裝的是同樣大小的小紙箱，那么我們就可以很容易地將它們整齊地堆疊起來，而且也不會有什么空隙，不過在打開箱門的時候，后面的部分必須要加強(qiáng)，以防它們掉下來。若仍然有空隙，則需要使用類似于充氣袋的產(chǎn)品進(jìn)行加固。