重慶程乾機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：柴油發(fā)電機(jī)組,工程機(jī)械發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組租賃

?柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：

(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。

(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低。

(3)、使用范圍廣。

(4)、有害排放物較低。

(5)、防火安全性好。發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管。

2、特點(diǎn)：

(1)、單機(jī)容量等級(jí)多。國(guó)際機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組幾千千瓦。

(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機(jī)的1/10）。

(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）。

(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。  

首先將兩臺(tái)機(jī)組接線原理圖撿查安裝好

首先將兩臺(tái)機(jī)組接線原理圖撿查安裝好，分別啟動(dòng)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組,用儀表分別撿測(cè)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的相序是否相同，不相同應(yīng)以調(diào)整，否則并不上網(wǎng)。

 啟動(dòng)與調(diào)整，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)啟動(dòng)1號(hào)機(jī)組,使之頻率調(diào)整到50HZ,電壓調(diào)整到400V,運(yùn)行一段時(shí)間觀察是否穩(wěn)定和有無(wú)異常聲音,再啟動(dòng)2號(hào)發(fā)電機(jī)組,柒使之調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi),準(zhǔn)備并網(wǎng)。

并網(wǎng)運(yùn)行，機(jī)組調(diào)整好后,合上1號(hào)機(jī)組電源開關(guān),向線路供電,用2號(hào)機(jī)組并網(wǎng).轉(zhuǎn)動(dòng)2號(hào)控制屏上單機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)至-并網(wǎng)運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)至并網(wǎng)位置，使S同步表工作,調(diào)整2號(hào)發(fā)電機(jī)組柒油機(jī)轉(zhuǎn)速增加或減小。使S表處于同步狀態(tài),使指針緩慢向上移動(dòng),在移之80‰位置時(shí)立刻合上空氣開關(guān),將并網(wǎng)成功?？衫^續(xù)以上方法。如多次未能成功撿查發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電壓以及其它原因,發(fā)電機(jī)并網(wǎng)成功后,應(yīng)關(guān)閉同步表轉(zhuǎn)換開關(guān)至單機(jī)運(yùn)行位置,以免長(zhǎng)期工作損壞同步表。

 無(wú)功調(diào)整，并網(wǎng)后觀察無(wú)功分配應(yīng)使兩臺(tái)發(fā)電無(wú)功分配平等環(huán)流，若有很大環(huán)流應(yīng)分別調(diào)整各發(fā)電機(jī)的電壓增加或減小，但應(yīng)保證電壓規(guī)定范圍內(nèi)若有負(fù)載時(shí)應(yīng)使用調(diào)差電位器予以修正。

有功負(fù)載分配調(diào)整，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)正常運(yùn)行供電觀察無(wú)功分配，增加負(fù)載KW小的發(fā)電機(jī)組柒油機(jī)的轉(zhuǎn)速使KW表達(dá)到兩邊基本平等,若增加無(wú)效,則應(yīng)減小負(fù)載大的柒油機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行中應(yīng)不斷撿查修正。

卸載停機(jī)，應(yīng)逐步減輕供電負(fù)載，使之減輕兩臺(tái)機(jī)組總和的40‰方可關(guān)停任意一臺(tái)空氣開關(guān)，使柒油機(jī)空載運(yùn)行一段時(shí)間才能停機(jī)，另一臺(tái)則按常規(guī)使用方法進(jìn)行卸載停機(jī)。

怎樣解決柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)故障

柴油發(fā)電機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng)，有時(shí)需要反復(fù)1~2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動(dòng)，柴油仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為啟動(dòng)故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動(dòng)。

一、柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)可能引起的原因及處理方法：

1、電瓶電量不足 1、檢查電瓶充電量。

2、電瓶線及插頭松動(dòng)。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。

3、中間繼電器失效。 3、檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。

4、起動(dòng)機(jī)故障。 4、檢修起動(dòng)機(jī)。

5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。 5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗燃油初濾網(wǎng)。

6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良。 6、更換按鈕，檢查啟動(dòng)回路。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難

原因： 處理方法：

1、噴油咀無(wú)油噴出（供油不暢）。 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無(wú)漏氣、堵塞。

2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 2、打開排氣螺釘檢查出油情況。

3、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 3、重調(diào)噴油泵時(shí)間。

4、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。 4、啟動(dòng)時(shí)，將調(diào)速器手柄置于空載位置。

5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。

三、啟動(dòng)后停機(jī)，易息火

1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。 1、檢查油路暢通情況，必要時(shí)更換柴油濾芯。

2、空濾器堵塞嚴(yán)重。 2、檢查空濾器狀況。

3、噴油咀故障。 3、更換油咀。

4、自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。 4、重新設(shè)定參數(shù)。

5、自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。

6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。