泰安市華耀工程材料有限公司主營：土工格柵,土工布,三維土工網(wǎng)墊,土工膜,排水板

塑料土工格柵工程施工中的抗拉性能

   在工程施工中將塑料土工格柵置于土體內(nèi)部，表面或各層介質之間，利用土和土工格柵之間的相互作用，可以充分發(fā)揮土體較好的抗壓性能和塑料的抗拉性能，使整個土體整體受力條件得以改善。

   在土工格柵的拉出行為過程中，隨著塑料土工格柵在施拉端所受拉力的增大，整個過程可以人為地將其分為不同的階段。當加筋材料所受的拉力較小，摩擦應力主要分布在施拉端，呈近似的三角形分布，這時，摩擦應力不能傳遞到尾端，靠近尾端的部分沒有發(fā)揮作用，稱為起始階段；當筋材所受的拉力進一步增大，摩擦應力開始傳遞到尾端，靠近尾端的加固筋開始發(fā)揮作用，這時稱為應力發(fā)展階段，應力發(fā)展階段的特點是應力分布到筋材的全部范圍；當筋材所受的拉力再增大，靠近施拉端的部分開始進入屈服階段，已經(jīng)無法提供更多的摩擦力，摩擦力峰值向后傳遞，后端的摩擦力呈迅速增加，這個階段可以稱為局部屈服階段；等到筋材將要被拔出時，尾端的摩擦應力也進入屈服，即整個筋材的摩擦力全部進入屈服，即為整體屈服階段。而在高圍壓或長埋深的情況下，在局部屈服階段筋材會出現(xiàn)拉斷破壞的現(xiàn)象，此時摩擦應力至多經(jīng)歷起始階段、發(fā)展階段、局部屈服階段，而不具備完全屈服階段。

PP塑料土工格柵的應用范圍

PP塑料土工格柵，雙軸拉伸塑料土工格柵的外觀類似于方形網(wǎng)狀結構，其是通過擠出然后縱向和橫向拉伸以聚作為主要原料而形成的高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上具有大的拉伸強度，并廣泛用于軟基加固。

應用領域：適用于各種道路，鐵路和機場。適用于大型停車場和碼頭等性負荷的地基加固。適用于鐵路和公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于土工格柵單軸拉伸后土坡的二次加固，進一步加強土坡，防止水土流失。

應用范圍各種公路，鐵路和機場的路基加固；大型停車場，碼頭場等性承重基礎得到加強；鐵路和公路的邊坡防護，以及涵洞加固；加強土工格柵單軸拉伸后土坡的二次加固，進一步加強土坡，防止水土流失。

挖掘床，設置沙墊（高差不大于10cm），將其壓入平臺，鋪設格柵，縱軸應與主力方向一致，縱向重疊15-20cm,側面10cm ,重疊用塑料帶捆扎，并在鋪設的格柵上每1.5-2米用一個U形釘固定在地面上。鋪設的土工格柵應及時回填土壤，土工格柵層應按技術要求鋪設。

土工格柵的施工方法

土工格柵的施工方法，分為這么幾步，地基處理， 土工格柵鋪設， 填料，翻卷格柵，下面呢我們根據(jù)這幾點來一一的為大家詳細的解說一下，供大家以后在使用的時候更加的方便以下內(nèi)容供大家參考。

地基處理首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。土工格柵鋪設存放和鋪設土工格柵時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化。垂直于線路方向鋪設，搭接符合設計圖紙要求，聯(lián)結牢固，在受力方向聯(lián)接處的強度不低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不小于20公分。

工格柵質量符合設計圖紙的規(guī)定。施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭āＭ凉じ駯艜r，長孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設計處理。

土工格柵攤鋪后及時填筑填料，間隔時間不超過48h,以避免其受到陽光的直接曝曬。在鋪完格柵后，應及時進行填筑。填筑按'先兩邊，后中間'的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m.一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。

關于土工格柵的施工方法，在層填土達到預定厚度并經(jīng)碾壓到設計密實度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側培土1m,保護格柵，防止人為破壞。