山東臨朐高勝達(dá)機(jī)械廠主營(yíng)：消失模鑄造設(shè)備,V法鑄造設(shè)備,真空設(shè)備,磁電設(shè)備,砂處理系統(tǒng)
消失模鑄造又稱實(shí)型鑄造是將與鑄件尺寸形狀相似的泡沫模型粘結(jié)組合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振動(dòng)造型，在負(fù)壓下澆注，使模型氣化，液體金屬占據(jù)模型位置，凝固冷卻后形成鑄件的新型鑄造方法。與傳統(tǒng)鑄造技術(shù)相比，消失模鑄造的特點(diǎn)：1，鑄件質(zhì)量好，成本低；2，材質(zhì)不限，大小皆宜；3，尺寸4，精度高，表面光潔，減少清理，節(jié)省機(jī)加；5，內(nèi)部缺陷大大減少，組織致密； 6可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、大批量生產(chǎn)。自動(dòng)化流水線生環(huán)保。7，可以大大改善作業(yè)環(huán)境、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少能源消耗。

1967年德國(guó)的A.Wittemoser采用了可以被磁化的鐵丸來代替硅砂作為造型材料，用磁力場(chǎng)作為'粘結(jié)劑'。這就是所謂'磁型鑄造'。1971年，日本的Nagano發(fā)明了V法(真空鑄造法)，消失模鑄造在很多地方也采用抽真空的辦法來固定型砂。在1980年以前使用無粘結(jié)劑的干砂工藝必須得到美國(guó)'實(shí)型鑄造工藝公司'(Full Mold Process,Inc)'的批準(zhǔn)。在此以后，該就無效了。消失模鑄造技術(shù)在全世界范圍內(nèi)得到了迅速的發(fā)展。

1990年，美國(guó)通用汽車公司在Saturn建立了一個(gè)年產(chǎn)5.5萬(wàn)噸的新鑄造廠,有三條全自動(dòng)的消失模鑄造生產(chǎn)線。

1991年，意大利菲亞特公司在都靈建成歐洲規(guī)模的消失模生產(chǎn)車間，年產(chǎn)量1.5萬(wàn)噸。

1993年，德國(guó)寶馬公司建成年產(chǎn)20萬(wàn)只各種規(guī)格鋁合金氣缸蓋的消失模生產(chǎn)線。

2001年，美國(guó)通用的SMCO建成目前世界上先進(jìn)、規(guī)模大的消失模鑄造廠。

發(fā)展特點(diǎn)編輯現(xiàn)階段中國(guó)消失模鑄造技術(shù)的發(fā)展有以下特點(diǎn)：中國(guó)的EPC技術(shù)首先是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小型鑄造配件廠帶頭開發(fā)的。但到前為止，我國(guó)還沒有一家企業(yè)可以與北美、歐洲的消失模鑄造企業(yè)媲美?？傮w上看。我國(guó)的消失模鑄造廠規(guī)模小。產(chǎn)量低，經(jīng)濟(jì)效益尚未充分顯現(xiàn)出來。主機(jī)制造廠(特別是汽車制造)采用這一新技術(shù)的廠家還太少。目前我國(guó)生產(chǎn)的EPC產(chǎn)品僅停留在中等難度以下的鑄件，如磨球，爐蓖條，熱處理框架等耐熱、耐磨件，球鐵管件，灰鑄鐵箱體件等，難度大的復(fù)雜鑄件(如汽車缸體、缸蓋)還不能批量生產(chǎn)出來。鑄鋼件、球鐵件受碳缺陷和黑渣、氣孔的困擾，廢品率還比較高。EPC技術(shù)上還不夠成熟，有許多技術(shù)難關(guān)有待攻克