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液壓馬達

液壓馬達按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r／min的屬于高速液壓馬達，額定轉(zhuǎn)速低于500r／min的屬于低速液壓馬達。

高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式 和軸向柱塞式等。液壓馬達它們的主要特點是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小、便于啟動和制動、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達。

低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時可達每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機構(gòu)連接；不需要減速裝置，使傳動機構(gòu)大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達。

液壓馬達噪音的形成和解決辦法

在使用液壓馬達的時候經(jīng)常會碰到噪音的問題，這對工作人員來說影響是比較大的。一旦干燥環(huán)境變得惡劣，除了造成故障，效率的下降外，對自身的健康也是非常不利的。因此，發(fā)現(xiàn)此類問題的話需要及時的加以解決才行。

總結(jié)一下，其實常見的幾種液壓件噪音問題都是較為集中的，其產(chǎn)生的原因不外乎以下幾種：

1.元件過度磨損：因為液壓馬達內(nèi)部元件的過度磨損引起的噪音情況也是較多的，該問題只有通過徹底的檢查才能加以確認，而一旦找到源頭，處理起來就比較方便了。

2.液壓缸噪聲：這類問題的產(chǎn)生主要是因為液壓缸內(nèi)部的空氣還有殘留，去除的不夠徹底，因此很容易在高壓的作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，這樣就自然形成了噪聲。如果符合上述情況的話需要盡快的進行空氣的排除故障，這是最為根本的。

3.液壓馬達管路噪聲：有的時候，因為管路的死彎過多也能產(chǎn)生劇烈的振動從而形成了噪音，因此在進行布置的時候一定要避免死彎的出現(xiàn)。另外，對于松脫的卡子也要及時的予以糾正，通過擰緊來加以完善。

4.液壓馬達油液中混入空氣：一旦出現(xiàn)這樣的情況往往會導致溢流閥產(chǎn)生高頻噪聲，相當于在其前腔內(nèi)形成了氣穴現(xiàn)象。因此，這類問題的預防則需要通過充分的空氣隔絕處理來完善

液壓馬達生產(chǎn)加工和應(yīng)用

 

液壓馬達在如今的應(yīng)用中十分的普遍，只是液壓馬達在生產(chǎn)加工和應(yīng)用時存有一定的常見故障和解決方案：

液壓馬達機械故障及解決轉(zhuǎn)速比低轉(zhuǎn)距小1.液壓泵供油量不夠1）電機轉(zhuǎn)速比不足2）吸油過濾裝置過濾網(wǎng)阻塞3）汽車油箱中油量不夠或吸油管徑過小導致吸油艱難4）密封性關(guān)不緊，不泄露，氣體侵入內(nèi)部5）液壓馬達油的黏度過大6）液壓泵徑向及軸向空隙過大、內(nèi)泄擴大

 液壓馬達解決方案：1）找到緣故，開展調(diào)節(jié)2）清理或拆換過濾芯3）加滿油量、適度增加管徑，使吸油順暢4）扭緊相關(guān)連接頭，避免泄露或氣體侵入5）挑選黏度小的液壓油6）適度修補液壓泵