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博涵直臂式伸縮臂高空作業(yè)升降平臺車左側(cè)面圖

博涵直臂式履帶底盤高空作業(yè)升降平臺車左側(cè)面圖 有關(guān)防凍冷卻液還特別注意，北美地區(qū)車廠常見添加翠綠色、淡黃色、金黃的防凍冷卻液，歐州車廠常見添加深藍(lán)色、粉紅色、橘色的防凍冷卻液，亞洲地區(qū)車廠常見添加瑩光翠綠色、鮮紅色的防凍冷卻液。 一般狀況下不一樣色調(diào)的防凍冷卻液不必混和應(yīng)用，以防不可以對制冷系統(tǒng)的金屬材料具有維護(hù)功效，或者危害防凍實(shí)際效果。 它能夠 在一瞬間快速做到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每個(gè)角落里，對必須潤化的構(gòu)件產(chǎn)生浮油維護(hù)，合理降低損壞，并維持暢順的模塊起動(dòng)和充足的驅(qū)動(dòng)力輸出。

高空坐車內(nèi)溫度過高的正確做法

博涵高空作業(yè)升降平臺車為您支下幾招：

如果打開高空作業(yè)升降平臺車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋厚發(fā)現(xiàn)冷卻液從散熱器中沸騰溢出，請立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并將車鑰匙轉(zhuǎn)到“on擋”

位置，切勿再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以讓車鑰匙處于on位置，是為了讓散熱器的電扇可以自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)以利于散熱。

高空作業(yè)升降平臺車?yán)鋮s一段時(shí)間后，檢查儲液罐里面的冷卻液高度，如果冷卻液液面低或者根本就沒冷卻液，則檢查上下

水管及其接口是否有漏液現(xiàn)象，或者檢查是否有風(fēng)扇傳動(dòng)帶出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，這些都是可能造成散熱器開鍋的可能原

因。

高空作業(yè)升降平臺車如果不是以上原因的，則可能就是冷卻液太少造成的，添加冷卻液到儲液罐半滿狀態(tài)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

運(yùn)轉(zhuǎn)試試，看儲液罐中液面是否下降很快，如是，則表示冷卻系統(tǒng)有泄露現(xiàn)象。

高空作業(yè)升降平臺車組成結(jié)構(gòu)

高空作業(yè)升降平臺車組成結(jié)構(gòu)

高空作業(yè)升降平臺車由上裝和下裝兩大部分構(gòu)成。下裝為行駛部分即汽車底盤，上裝為部分即高空作業(yè)設(shè)施。當(dāng)然除了這些，高空作業(yè)車還有其他重要組成部分，本文為大家詳細(xì)講解：

1.動(dòng)力傳動(dòng)裝置

包括高空作業(yè)升降平臺車各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分，有內(nèi)燃機(jī)--機(jī)械傳動(dòng)、電力--機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)--電力傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)等幾種形式。高空作業(yè)車大都采用內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)方式。它可充分利用液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，簡化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且易于實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速和運(yùn)動(dòng)方向的變換，傳動(dòng)平穩(wěn)、操作簡單、省力、防止過載。它的動(dòng)力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動(dòng)和氣動(dòng)兩種操控方式，只是在高空作業(yè)時(shí)使用，在行駛時(shí)，請務(wù)必將取力器脫開。

2. 副車架、支腿及安全裝置

高空作業(yè)升降平臺車的副車架是整車的主要鋼結(jié)構(gòu)件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過U形螺栓緊固在一起。支腿根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。