濟寧博涵機械設備有限公司
主營產(chǎn)品: 園林和高空作業(yè)機械
博涵-工程機械高空作業(yè)升降平臺車銷售電話
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博涵直臂式履帶底盤高空作業(yè)升降平臺車左側面圖 有關防凍冷卻液還特別注意,北美地區(qū)車廠常見添加翠綠色、淡黃色、金黃的防凍冷卻液,歐州車廠常見添加深藍色、粉紅色、橘色的防凍冷卻液,亞洲地區(qū)車廠常見添加瑩光翠綠色、鮮紅色的防凍冷卻液。 一般狀況下不一樣色調的防凍冷卻液不必混和應用,以防不可以對制冷系統(tǒng)的金屬材料具有維護功效,或者危害防凍實際效果。 它能夠 在一瞬間快速做到柴油發(fā)動機內部的每個角落里,對必須潤化的構件產(chǎn)生浮油維護,合理降低損壞,并維持暢順的模塊起動和充足的驅動力輸出。
高空坐車內溫度過高的正確做法
博涵高空作業(yè)升降平臺車為您支下幾招:
如果打開高空作業(yè)升降平臺車發(fā)動機蓋厚發(fā)現(xiàn)冷卻液從散熱器中沸騰溢出,請立即將發(fā)動機熄火,并將車鑰匙轉到“on擋”
位置,切勿再啟動發(fā)動機,之所以讓車鑰匙處于on位置,是為了讓散熱器的電扇可以自動運轉以利于散熱。
高空作業(yè)升降平臺車冷卻一段時間后,檢查儲液罐里面的冷卻液高度,如果冷卻液液面低或者根本就沒冷卻液,則檢查上下
水管及其接口是否有漏液現(xiàn)象,或者檢查是否有風扇傳動帶出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,這些都是可能造成散熱器開鍋的可能原
因。
高空作業(yè)升降平臺車如果不是以上原因的,則可能就是冷卻液太少造成的,添加冷卻液到儲液罐半滿狀態(tài),啟動發(fā)動機怠速
運轉試試,看儲液罐中液面是否下降很快,如是,則表示冷卻系統(tǒng)有泄露現(xiàn)象。
高空作業(yè)升降平臺車組成結構
高空作業(yè)升降平臺車組成結構
高空作業(yè)升降平臺車由上裝和下裝兩大部分構成。下裝為行駛部分即汽車底盤,上裝為部分即高空作業(yè)設施。當然除了這些,高空作業(yè)車還有其他重要組成部分,本文為大家詳細講解:
1.動力傳動裝置
包括高空作業(yè)升降平臺車各工作裝置的動力傳動部分,有內燃機--機械傳動、電力--機械傳動、內燃機--電力傳動和內燃機--液壓傳動等幾種形式。高空作業(yè)車大都采用內燃機--液壓傳動方式。它可充分利用液壓傳動的優(yōu)點,簡化傳動結構,并且易于實現(xiàn)無級調速和運動方向的變換,傳動平穩(wěn)、操作簡單、省力、防止過載。它的動力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動和氣動兩種操控方式,只是在高空作業(yè)時使用,在行駛時,請務必將取力器脫開。
2. 副車架、支腿及安全裝置
高空作業(yè)升降平臺車的副車架是整車的主要鋼結構件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過U形螺栓緊固在一起。支腿根據(jù)結構形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。