萊州鼎森機械有限公司
主營產(chǎn)品: 裝載機屬具 叉車屬具
鏟車改叉車門架總成改裝方便
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叉車門架(Forklift truck door frame)是叉車取物裝置(load handler)的主要承重結構。提升貨物的機構,又稱為門架。由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成,叉車門架(Forklift truck door frame)是叉車取物裝置(load handler)的主要承重結構,提升貨物的機構,又稱為門架。由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、 鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。
內門架帶有滾輪,嵌在外門架中,內門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有 滾輪,嵌在內門架中,可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部,油缸的活塞桿沿 內門架上的導程桿上下移動?;钊麠U的頂部裝有鏈輪,起升鏈條一端固定在外門架上,另一 端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿頂部帶著鏈輪起升時,鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起 來。開始提升時僅貨叉起升,直至活塞桿頂?shù)絻乳T架以后才能帶動內門架上升,內門架的上 升速度為貨叉的1/2。
貨叉起升而內門架不動時貨叉所能起升的高度叫做自由提升高度。 一般自由提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內門架頂部以后,內門架才與貨叉架同 時起升的門架,稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內門架頂部, 起升油缸一開始就頂舉門架,所以不能自由提升。自由提升的叉車可進入比它稍高的門洞。 全自由提升的叉車用在低矮的場所,不會因為內門架頂?shù)轿蓓敹斐韶洸娌荒苌揭?guī)定高度 的缺點,所以它還適合在船艙、集裝箱內作業(yè)。為使司機具有較好的視野,起升油缸改用兩 只并布置在門架兩側者,稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架
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