②標準托輥組邊支柱的強度不夠時，很容易產(chǎn)生托輥支架變形，導致輥子脫落，俗稱“掉蛋”。③標準的托輥組橫梁材料利用不合理，邊支柱剛度不足，橫梁材料相對較大。 前傾前置槽型托輥組開發(fā)背景技術(shù)所述問題，而且能適用于帶速、大帶寬輸送機。 本托輥組采用的技術(shù)方案為： ①把普通托輥組的邊支柱由沖壓槽型鋼板改為沖壓平鋼板，如圖1中的序號2所示。不采用原有的U型槽的邊支柱，省去了沖壓U型槽的過程，該設計能降低沖壓難度，減輕重量，使邊支柱的生產(chǎn)效率大幅提升，也使得涂裝過程相對簡單。 ②把托輥組的下橫梁由一般托輥組的角鋼換為鋼管，如圖1中的序號1所示。鋼管的受力性能要比原有的角鋼受力強度，經(jīng)過后續(xù)的有限元分析，在同等的強度要求下，這種鋼管結(jié)構(gòu)的橫梁變形、位移均比原有的角鋼橫梁要小，證明這種材料的代用會使托輥組大幅度的降低了重量。

用同一種測試方法或從同一個角度來觀察每一個軸承。分析分貝強度和聲音質(zhì)量。如果沒有本質(zhì)上的區(qū)別（少于8分貝），我們就可以把它設為每一個摩擦托輥的基礎分貝強度。3、歷史記錄：觀察托輥分貝強度，每天記錄，然后比較30天的記錄結(jié)果。如果分貝強度改變很小或沒有改變我們就可以把此設為基礎線，并用于以后觀察結(jié)果的比較值。槽形托輥用于輸送散狀物料，其槽角為30°、35°、45°；槽形托輥輸送帶的使用注意事項：1、防止輸送帶負荷啟動。2、輸送帶發(fā)生跑偏，應及時采取措施糾正。3、不同類型，規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭好采用膠接法。4、緩沖托輥的類型，結(jié)構(gòu)，規(guī)格，層數(shù)應根據(jù)使用條件合理選用。5、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。