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橋架的總體結(jié)構(gòu)

箱型梁式橋架結(jié)構(gòu)主要由兩根主梁和兩根端梁所組成。箱型梁式橋架主梁是由上下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉的箱型截面的實體板梁結(jié)構(gòu)。小車運行的軌道可以鋪設(shè)在主梁上蓋板的正中間（正軌型），也可以設(shè)在靠里側(cè)的垂直腹板的上方（偏軌型）或介于上述兩者之間的位置（半偏軌型）。因此橋架中兩根主梁的間距主要取決于起重小車的軌距。

走臺的寬度決定于端梁的長度和大車運行機構(gòu)的平面布置尺寸。走臺可以做成等寬的，即外邊是平直的；為了減輕結(jié)構(gòu)的自重，也可以將跨度中部的走臺寬度縮小，即外邊向里凹折的[11]。  橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小，大車輪距K和橋架跨度L的比值通常取為：K/L=1/7~1/5,比值過小容易引起橋架運行歪斜和車輪的啃軌;過大則橋架外廓不緊湊。增大了廠房兩端起重機不能有效服務(wù)的面積。

KBK組合式懸掛起重機的標(biāo)準(zhǔn)組件主要有：

(1)標(biāo)準(zhǔn)直線段軌道。用途：可以多段對接成單軌直線運輸線，也可以多段對接安裝成兩條平行線軌道供柔性懸掛起重葫蘆做大車運行軌道，還可以一個標(biāo)準(zhǔn)段或兩個標(biāo)準(zhǔn)段平行組合成柔性懸掛起重葫蘆主梁。

(2)起重葫蘆標(biāo)準(zhǔn)彎軌。用途：可以與直軌鏈接組合成曲線或環(huán)形單軌輸送線。

(3)十字形岔道(轉(zhuǎn)盤)、V型岔道。用途：與標(biāo)準(zhǔn)軌道對接組合而成單軌物料輸送網(wǎng)絡(luò)。組合式起重機可以滿足各種形式的工藝布局要求。

KBK軌道電機發(fā)出異常噪聲還能繼續(xù)使用嗎？

有時候我們的機器用的時間久了會聽見噪聲，那有異聲響動還可以繼續(xù)運行機器不？KBK軌道電機發(fā)出異常噪聲，應(yīng)立即停機，檢查電機是否單相運轉(zhuǎn)，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及"掃膛"等故障，這些都會使電機有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉(zhuǎn)時，整個電機發(fā)出有規(guī)律忽強忽弱的"嗡嗡"聲，而軸承損壞時，會在軸承附近，發(fā)出伴隨著"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"聲，而聯(lián)軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發(fā)出極高的"嗡嗡"聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音，總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項檢修，恢復(fù)電機正常性能，當(dāng)電機故障未處理時，禁止使用葫蘆。