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INA軸承進(jìn)行修復(fù)的必要性

1、技術(shù)、材料、狀態(tài)檢測(cè)、可靠性維護(hù)工藝以及加工工藝等方面的改進(jìn)，使得INA軸承修復(fù)在技術(shù)上成為可能。

2、從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，INA軸承修復(fù)正是將INA軸承發(fā)生損傷的部件進(jìn)行修復(fù)或更換，以達(dá)到新INA軸承的狀態(tài)要求。如：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后的INA軸承，滾動(dòng)體、滾道、柱銷等部件不可避免地存在疲勞損傷，INA軸承修復(fù)過(guò)程中，通過(guò)磨削滾道、更換滾動(dòng)體、柱銷等部件，將INA軸承修復(fù)。這樣其功能性部件或表面完全符合新INA軸承的使用要求。

3、市場(chǎng)可行性，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各生產(chǎn)企業(yè)想盡辦法來(lái)降低設(shè)備維護(hù)和生產(chǎn)成本，以提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而另一方面，隨著鋼材等原材料的價(jià)格攀升，INA軸承的價(jià)格不斷上漲已成為工業(yè)企業(yè)主要生產(chǎn)成本增長(zhǎng)的原因。

4、相對(duì)于制造新INA軸承，高質(zhì)量的修復(fù)工藝能在1/3的時(shí)間內(nèi)將INA軸承恢復(fù)到新INA軸承的使用狀態(tài)。與采購(gòu)新INA軸承相比，INA軸承修復(fù)技術(shù)可幫助工業(yè)企業(yè)節(jié)省至少40%甚至更高的采購(gòu)成本，而在正常的使用維護(hù)下，修復(fù)后的INA軸承完全可以達(dá)到新INA軸承的使用性能。

5、節(jié)能必要性，與新INA軸承制造相比，INA軸承修復(fù)更符合環(huán)境保護(hù)的要求，需要較少的能源投入并減少原料的消耗和浪費(fèi)。新INA軸承制造的主要能源消耗包括鋼材、鍛料、熱處理和磨加工，而這些能源都可以通過(guò)INA軸承修復(fù)而節(jié)省下來(lái)。

6、除了成本和時(shí)間上的節(jié)省外，INA軸承修復(fù)有可能實(shí)現(xiàn)INA軸承的壽命循環(huán)。研究機(jī)構(gòu)的研究表明：修復(fù)后，INA軸承的使用周期可以與新INA軸承的使用周期一致。修復(fù)后的INA軸承重新使用的是已被證實(shí)的可靠INA軸承鋼材料，因此更加降低了INA軸承材料失效的風(fēng)險(xiǎn)。更換的部件所使用的材料和公差必須符合原始制造商或同等規(guī)范，而不符合原始制造規(guī)范的修復(fù)都將增大過(guò)早失效的風(fēng)險(xiǎn)。

INA軸承的安裝注意事項(xiàng)

（1）分解、清洗曲軸組件，保證曲軸內(nèi)部油道清潔、暢通。

（2）對(duì)曲軸進(jìn)行探傷，如有裂紋，必須予以更換。仔細(xì)檢查曲軸主軸頸、連桿軸頸及其過(guò)渡圓弧，所有表面不得有劃痕、和碰痕。

（3）檢查曲軸主軸頸和連桿軸頸，尺寸超限后按修復(fù)等級(jí)予以修復(fù)。曲軸軸頸修復(fù)便準(zhǔn)如下：

（4）檢查曲軸軸頸和連桿軸頸的硬度要求，必須符合技術(shù)要求。否則，應(yīng)該進(jìn)行再處理，以滿足使用要求。

（5）曲軸徑向圓跳動(dòng)、止推面對(duì)主軸頸公共軸線的徑向跳動(dòng)，必須符合技術(shù)要求。 否則，必須予以校正。

（6）連桿軸頸軸線，在全長(zhǎng)內(nèi)對(duì)主軸頸公共軸線的平行度必須符合技術(shù)要求。

（7）曲軸前后傳動(dòng)齒輪有裂紋、損傷、磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換曲軸。

（8）曲軸平衡塊螺栓如有裂紋，必須予以更換。曲軸更換平衡塊或平衡塊螺栓后，因該對(duì)曲軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，確保不平衡量符合技術(shù)要求。

（9）飛輪、皮帶輪螺栓如有裂紋、劃傷或伸長(zhǎng)量超過(guò)極限的，予以更換。

（10）認(rèn)真檢查曲軸箱支腳的減震器，如有損壞、橡膠老化、龜裂、變形或裂紋時(shí)，必須予以更換。

（11）裝配曲軸時(shí)，注意主軸瓦、止推瓦的安裝。檢查曲軸軸向間隙并按要求擰緊INA軸承蓋垂直螺栓和水平螺栓。

INA軸承漏油的原因和處理

1. INA軸承內(nèi)外壓差大。強(qiáng)制潤(rùn)滑的軸瓦，潤(rùn)滑油本身具有一定壓力，在軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油會(huì)產(chǎn)生氣泡從而產(chǎn)生一定壓力。電機(jī)在運(yùn)行時(shí)由于風(fēng)扇作用會(huì)產(chǎn)生一定負(fù)壓，從而增大油室內(nèi)外壓差，導(dǎo)致漏油。為了平衡油室內(nèi)外壓差，油室與外界設(shè)有通氣管進(jìn)行壓差平衡，但是在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生堵塞，使油室內(nèi)壓增大造成漏油。

解決方案：定期檢查平衡管是否松動(dòng)并及時(shí)清理油箱通氣管。

2. 油壓調(diào)節(jié)不到位導(dǎo)致回油不暢。油壓過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致回油不暢。油壓過(guò)低，導(dǎo)致油在油室停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在軸的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中導(dǎo)致溫度升高，從而出現(xiàn)油霧導(dǎo)致壓力過(guò)高；油壓過(guò)高，會(huì)使回油能力不足，使油室中貯油量過(guò)大，油位過(guò)高從而增大內(nèi)壓。

解決方案：調(diào)節(jié)強(qiáng)制潤(rùn)滑壓力在 0.1 ～ 0.8MPa，使油室的油面在視鏡 1/2 ～ 1/3 的位置，且保持回油通暢為宜。