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■ 集橫梁式貨架所有特性及優(yōu)點，同樣可做到100%貨物揀選；
■ 貨架底部沿直線鋪設導軌，形成固定叉車通道，配專用窄巷道堆垛叉車(叉車的貨叉配備三向 旋轉功能，提存托盤時叉車不需轉彎，只需貨叉旋轉),因此不需闊通道便能操作，叉車通道的寬度降到，存儲與搬運作業(yè)機動靈活且率。

貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導軌。導軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲需求得以實現(xiàn)。同時繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均具備100%的可選性，叉車可隨時存儲任一托盤貨物?？焖俚拇鎯π?，非常高的存儲密度，對于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲與物流中心來說，帶來的是顯著的生產效率與成本效益。

窄巷式貨架的特點就是通道比一般的橫梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了倉庫的空間利用率，在房價飛漲的今天，窄巷道貨架被很多企業(yè)倉庫所喜歡； 這款貨架需要配置專門的叉車---三向堆垛車這也是它的另一個特色，由于通道比較窄，這就對開叉車的師傅的技術有要求，駕駛技術要比較嫻熟，平時工作要細心謹慎。

其次，窄巷式貨架安裝后有高約200MM的導軌（導軌可在土建時做好，也可在安裝貨架時用做好的護板做）做為叉車的引導系統(tǒng)，減少叉車司機因人為因素對貨架產生的危險，相對于駛入式對司機的要求要低一些。

存儲的貨物量大，貨物進出較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求；

2.存儲與物流中心急需增加儲位數(shù)量或要求具有一定的存儲量；

3.物流效率要求有較高水平。

 4.倉庫可用凈高較高,大于8M以上；

 5.叉車可選用獨立的倉儲叉車,不計劃使用倉儲叉車駛出室外執(zhí)行其它任務。