護欄板是種吸能構造, 在防止車輛越出公 路的時候, 還利用形變來吸收撞擊動能, 從而改變車輛方 向, 最大程度地降低事故損失。

 全護欄板是降低交通事故頻率和降低事故惡性程度的有用 措施, 但在不能設置護欄板的地兒設置護欄板, 反而會成為 新的路障, 因此增加了事故風險。

所以, 對護欄板的設計前提是要掌握護欄板的特征, 再結合高速公路的交通 情況, 在滿足護欄板基礎功能的前提下, 選用適合的護 欄類型, 并采取合理的設置規(guī)范。

       護欄板分類與設計條件 護欄板分類 護欄板的形式按剛度的差異可分為 柔性護 由于受到地形條件、 投資和技術條件等多種因 素的牽制, 路側免不了存在障礙物, 對越出路外的車輛 構成不確定性的危險。

路側護欄板僅設定在能降低事故嚴 重度的地方, 其設計原理根據(jù)人們對公路等級、 交通 量、 車輛組成和路側特性等要素的主觀判定而確定。

        護欄板形式選用 最理想的護欄板形式是既能滿足功能需要又使最 低, 并且美觀大方, 還能誘導行車視線。

纜索護欄板適 合有不均勻下沉、 積雪、 長直線、 有個性化美觀需求的 道路; 砼護 欄適用非常危險的 跨河大橋、 懸崖等路 段; 波形護 欄有更大的適用性, 基本上 適合各種路 段, 特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。

 按照規(guī)范需求和湖南省多條高速公路護欄板 設計經驗, 一般路段路側選用波形梁護欄板, 個別非常 困難危險道路采用砼護欄板。