船用540馬力發(fā)動機合肥叉車配件柴油機配件批發(fā)零售
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船用540馬力發(fā)動機合肥叉車配件柴油機配件批發(fā)零售
柴油機氣門間隙,是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的正常工作而設(shè)置的,由于配氣機構(gòu)工作時處于高速狀態(tài),溫度較高,因此如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長,便全自動頂開氣門,使氣門與氣門座關(guān)閉不嚴(yán),造成漏氣現(xiàn)象。
為避免這種現(xiàn)象發(fā)生,設(shè)計柴油機配氣機構(gòu)時,在進(jìn)排氣門桿尾端與挺桿(或搖臂)上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙,這一間隙,就是氣門間隙。
常見柴油機氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種:
一是逐缸調(diào)整法,即根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。
二是采用兩次調(diào)整法,即搖轉(zhuǎn)曲軸使一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發(fā)動機),這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調(diào)整。
在調(diào)整柴油機氣門間隙的時候,要一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。
當(dāng)氣缸內(nèi)空氣的比例過低,燃油不充分就容易發(fā)生冒黑煙的現(xiàn)象。例如粗糙度、偏心度、硬度等筒裼突在運轉(zhuǎn)時,當(dāng)這種原因汽車水溫過高時,下面分析常見的汽車剎車不靈的原因,并介紹汽車剎車不靈怎么辦: 1.常見的汽車剎車不靈的情況:踩下剎車踏板后踏板無法彈起,而且踩下時也沒有阻力。一般發(fā)動機燒機油的原因有如下幾個: 1.由于環(huán)和之間存在縫隙,在往復(fù)運動中不停地將機油泵到室。
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