任何產(chǎn)品的價(jià)格都跟產(chǎn)品質(zhì)量息息相關(guān)，一分價(jià)錢(qián)一分貨的道理大家都不陌生，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)也不例外，不要說(shuō)那個(gè)廠家比你便宜，如果只論便宜，那么奧拓早就干掉奧迪了。開(kāi)個(gè)玩笑，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要看滾輪直徑夠不夠大，液壓油缸有沒(méi)有勁，平臺(tái)鋼板的厚度夠不夠，薄了的話(huà)會(huì)造成主動(dòng)輪滾架焊接不牢，彎曲時(shí)造成變形。簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，看整體重量就能區(qū)分一二。工字鋼彎拱機(jī)廠家品牌眾多，廠家價(jià)格比著經(jīng)銷(xiāo)價(jià)格會(huì)便宜一些，但是工廠出廠價(jià)格相差不會(huì)很多，所以選擇時(shí)候多注意產(chǎn)品細(xì)節(jié)，營(yíng)銷(xiāo)人員的專(zhuān)業(yè)程度才更重要。



在剛過(guò)去的半個(gè)世紀(jì)里，冷彎成型已經(jīng)發(fā)展為最有效的板金屬成型技術(shù)。在北美軋制出的帶鋼35%~45%是由冷彎成型加工為產(chǎn)品，比汽車(chē)工業(yè)用的鋼還多。
近些年來(lái)，冷彎型鋼產(chǎn)品作為重要的結(jié)構(gòu)件在建筑、汽車(chē)制造、船舶制造、電子工業(yè)及機(jī)械制造業(yè)等許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。其產(chǎn)品從普通的導(dǎo)軌、門(mén)窗等結(jié)構(gòu)件到一些為特殊用途而制造的專(zhuān)用型材，類(lèi)型極其廣泛。冷彎型鋼單位重量的斷面性能優(yōu)于熱軋型鋼產(chǎn)品，并且具有很高的表面光潔度和尺寸精度，因此冷彎型鋼代替熱軋型鋼可以取得既節(jié)約鋼材又節(jié)省能源的雙重效果，所以人們對(duì)冷彎型鋼的發(fā)展給予了高度重視。
正是用戶(hù)對(duì)冷彎型鋼產(chǎn)品的品種、規(guī)格、質(zhì)量等方面的不斷渴求，促使冷彎成型工藝技術(shù)的迅猛發(fā)展。比如說(shuō)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)在隧道，地鐵，水電站，地下洞室等，以獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)得到極大的應(yīng)用。